سمعنا كلها عن اختبارات السلامة الاوروبية او ما تعرف بال EURONCAP و شاهد كلنا بل اغلبنا العديد من فيديوهات اختبارات التصادم التي تقوم بها و اصنحت ثقتنا فيها مطلقه و في احكامها! ما هي ال EURONCAP ؟ اردت ان اوضح في هذا التقرير التفاصيل الكاملة ورائها!
1-
البداية: بداية تم اعتماد اول اختبار سلامة و امان كان في الولايات المتحدة من قبل هيئة سلامة الطرق السريعة و كان يطلق عليه NCAP اختصارا ل
New
Car
Assessment
Program و كان ذلك في العام 1979!!!! و في العام 1997 في بريطانيا تم انشاء EURO-NCAP من قبل معمل ابحاث النقل و المواصلات البريطاني اختصارا ل The
European New Car Assessment Programme و هي في الاساس اختبارات سلامة تطوعية غير ربحية تهدف الى زيادة الوعي باسس و انظمة السلامة و الامان للمستهلك و الطرق الاوروبيه!
2- اساسها: تم اعتماد اليورونكاب من قبل مفوضية الاتحاد الاوروبي بعد ذلك كبرنامج دوري معتمد لقياس معايير السلامة و الامان للسيارات الحديثة التي يتم تصنيعها او استيرادها للاتحاد الاوروبي و تقوم على نظام اعطاء عدد معين من النجوم للسيارات موضع الاختبار في حالات التصادم المختلفه و قياس مدى الضرر الحادث لقائد المركبة او للراكب الجانبي او للركاب الخلفي او للاطفال و السيارات او حتى للمشاه في بعض اركان الاختبار ! و يعتمد على اختبارات التصادم الامامي بسرعة موحدة 64 كم/س و اختبار التصادم الجانبي بسرعة 50 كم/س و اختبار صدم المشاه على سرعة 40 كم/س
و مؤخرا تم اضافة التصادم الخلفي و زيادة النقاط على سلامة المشاه نظرا لخوف منظمي الاختبار على تركيز مصنعي السيارات على سلامة قائدي السيارات و تجاهلهم سلامة مستخدمي الطريق و تم تطبيق معايير جديدة لهذا الغرض بداية من العام 2009 !
3-نتائج: على مر السنين و منذ نشأة اختبارات السلامة الاوروبية و كان لها بالغ الاثر على عقلية و اقتناع المستهلك الاوروبي حيث لوحظ زيادة الطلب بشدة على السيارات التي تخرج بنتائج ايجابية بعكس السيارات التي تفشل تسويقيا عند ضعف نتائجها مما ادى الى تنافس ايجابي من قبل مصنعي السيارات العالميين في تحسين معايير الامان لديهم و اثبات تفوقهم بدخول الاختبار فور انتاجهم سيارة او موديل حديث!
و في الاتحاد الاوروبي حديثا اصبح لزاما على اي سياره لكي تصبح امنة و صالحة للتسويق بصورة شرعية في الاتحاد الاوروبي ان تنجح في ال EURONCAP
و يتم تصنيف السيارات و مقارنتها ببعضها في شرائح مختلفة ولا يمكن مقانة سيارة من فئة بسيارة من فئة مختلفة!
و تم تصنيف الفئات كالتالي:
1- سيارة ركاب
2- سيارة متعددة الاغراض MPV
3- سيارة للطرق غير ممهدة ( offroad
4- سيارات رياضية
5- شاحنات
ما هو اختبار السلامة الصيني؟ (C-NCAP ) ؟؟!!
هو اختبار تم اعتماده عام 1999 من قبل الهيئة الوطنية الصينية لاعتماد و تقييم السيارات و لم تثبت اهمية حتى بداية العام 2004 مع زيادة تصدير السيارات الصينية و فشل العديد من هذه السيارات في اختبارات السلامة الاوروبية مما ادى الى اعتماد اختبارات السلامة الصينية كبديل لاثبات كفائة السيارات الصينية !
"لم تقم الهيئة الصينية بنقل أعمى للقواعد التى تتبعها الهيئات المماثلة فى الدول الأخرى و لكنها إختارت ما يناسبها و عدلت بعضاها و ذلك بما يتوافق مع الظروف المحلية و القوانين و معدلات الحوادث و الإحصاءات المرورية و حالة الطرق داخل الدولة الصينية مترامية الأطراف.
كذلك روعى عند وضع تلك القواعد التدرج فى درجة الصرامة بما يتوائم مع تطور صناعة السيارات فى الصين و تطورها التدريجى." (مقتبس)
و تعتمد اختبار التصادم الامامي بسرعة 50 كم/س مقابل 64كم/س للاوروبي
عائلة سعيدة مش عارفة ايه اللي حيحصلها!! 
و هذه نتائج اختبارات لل C-NCAP
(مقتبس)
و اخيرا موقع ال EURONCAP
www.euroncap.com/
و موقع ال C-NCAP
http://www.c-ncap.org/picen/enindex.htm