عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 18-03-2010, 01:56 AM
الصورة الرمزية د0تامر محمد
د0تامر محمد د0تامر محمد غير متواجد حالياً
من انا؟: طبيب بشرى -كاتب قصة وروائى
التخصص العملى: طبيب بشرى
هواياتي: الكتابه خاصه الادبيه -السيارات
 
تاريخ التسجيل: Jan 2009
الموقع: الشرقيه
المشاركات: 6,740
د0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond repute
ملاحظات على سوق المستعمل

المتابع لسوق المستعمل فى الفترة الأخيرة يلاحظ إرتفاع غير مبرر ومفهوم لسعر السيارات رغم التوقعات بإ نخفاض الأسعار فى الفترة السابقة وهو ما لم يتحقق!
رغم تخفيضات فى الزيرو ونزول كثير من السيارات الصينية وهو مالم يؤثر على القديم !
وبنظرة قد تبدو سريعة كان هناك بعض الملاحظات على سوق المستعمل أهمها:
1- السيارات الصينية مازالت تعانى من أسعار إعادة البيع وإنخفاضها بشدة وعدم الإقبال عليها وتبقى الإسبيرانزاa516 فى الصورة عند إعادة البيع لحد ما ولكنه ضعيف
ومازال التخوف من سيارات على رأسها جيلى ومابل وزوتى(إكسبلوجن) وسيارات تنال جانب حذر من الإعجاب مثل بيريليانس وإف3 (بى واى دى)

2-عودة ال128 فى الصورة بقوة ومبالغة غريبة فى أسعارهاوتجد سيارة مو77 مثلا مطلوب فيها 16 ألف ومو90 مطلوب فيها 26
وكأنها جوهرة فريدة وليست سيارة بائدة عفى عليها الزمن

3-إرتفاع سعر الأكسنت والإكسيل والبرايد وتخطيها لحاجز ال30 ألف حتى تصل ل40 ألف فى موديلات 98-99 للأكسنت والإكسيل!!(أذكر فى عام 2000 كانت ب18 و20)

4-اللانسر الكريستالة مو98-99 تتصدر الطلب فى الشراء وتحتفظ بقيمتها الثابتة وقد وصلت فى بعض الحالات الى 55ألف
ومازال اللانسر بكافة موديلاته الأكثر طلبا

5- الكورولا مو94-96 مازالت صاحبة سعر مرتفع يتعدى ال50 ألف فى بعض الحالات متعديا الموديل اللاحق 97-99 بحجة الشكل والأداء الأفضل

6-نزول أسعار الشاهين وإنخفاض الطلب عليها

7- هبوط حاد فى اسعار الاوبل خاصة الاسترا ما بعد 2001 وتدنى سيارة الكفاءة فيكترا ووصول موديلات 79-99 ل45 ألف

8- بزوغ نجم الابيزا وإعادة إكتشافها ومعها الفيات بونتو لموديلات التسعينات

9- رجوع السويفت القديم (التسعينات) للصورة وزيادة الطلب عليها مع إستمرار العزوف عن موديلاتها الحديثة

10-مازالت الفورد والسيتروين تعانى من هبوط سعرها وعدم الإقبال عليها رغم الكفاءة والثبات

11-مازالت الصنى تعانى من عدم الإقبال بإستثناء موديلات 2001-2005 زاد الطلب عليها بصورة مدهشة وإرتفعت أسعارها (55-70)

12-بقاء المرسيدس والبى إم فى الصورة مع كامل الاحترام والسعر الجيد وتفضيلها على الزيرو

13- الاوكتافيا فى صعود مستمر والفيليشيا تعانى من الركود

14- اللانوس مازالت مطلوبة بصورة مدهشة وتحتفظ بسعر جيد
بينما تعانى النوبيرا خاصة مع الاوتو

15-البيجو ال405 يزيد الطلب عليها نوعا مع تراجع ال504 ونهايتها الوشيكة

16-الفيرنا والماتريكس عليها طلب متزايد بينما الإلنترا والجيتز تعانى

17- الكيا سيفيا والشوما تعانى رغم جودتها والبرايد عليها طلب

18- السيارات الصغيرة تحتفظ بزبونها خاصة الماروتى والبرايد الهتشباك والميرا والأونو

19-تبقى سيارات يفرضها السعر مثل ال131 وال127 والريجاتا واللادا

20- تبقى جودة اليابان الفائقة فى الهوندا والسوبارو لا تجد من يقدرها

وأخيرا متى يتحرك السوق من حالة الركود ؟
وهل تنخفض الأسعار فى الفترة القادمة؟
عودنا سوق السيارات على المفاجآت ولكن لاتبدو فى الأفق بادرة إشراقة على الأقل فى الوقت القريب
__________________

رد مع اقتباس