[مهندس محمد منير]

1- فكرة حساس الزيت ان به فتحة لدخول الزيت ( داخل السن القلاووظ ) الى غرفه بها رق مطاطى تقوم بقطع او توصيل نقطتين كهربائيتين متصلتين بالسلك الموجود على الحساس وهما يمثلان الطرف السالب
2- لمبة الزيت متصل بها طرف سلك موجب والطرف الارضى او السالب متصل بالسلك الموجود على حساس الزيت
3- عند فتح الكونتاكت فالمحرك لم يدور لذلك فلن يدخل زيت للحساس وعلى ذلك فنقطتى التلامس السالبتين متصلتين داخل الحساس وبذلك تكتمل الدائرة وتضىء اللمبة
4- عند ادارة المحرك فان المحرك يدور لتدفع طلمبة الزيت المحرك الزيت الى الحساس والذى يندفع داخل حساس الزيت ليضغط على الرق المطاطى ليفصل نقطتى التلامس السالبتين وبذلك لا تكتمل دائرة الكهرباء وتطفىء لمبة الزيت
5- مما سبق وعند فتح الكونتاكت واذا كانت لمبة الزيت غير مضاءة فانه يلزم رفع السلك المتصل بحساس الزيت وهو السلك الارضى ولامست السلك لارضى المحرك فان لمبة الزيت تضىء واذا لم تضىء يلزم مراجعة هذا السلك لانه مقطوع او تكون لمبة الزيت الموجودة بالتابلوة تالفة