المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboNoRa
حبيبى يا زوما ptmnlo123per122
التعريض مع النقشة السبور (الشجرة) بتقلل من السحب فعلاً لان معامل الاحتكاك بيبقى اعلى بس فى المقابل مش هتلاقى (الفرك) دوران العجلة على نفسة مع الطلعات السريعة وخاصة على المية او الرمل زى الكاوتش الستوك
وكمان اللى هتفقدة فى السحب هتلاقيه فى الثبات والاهم فى الفرملة هتلاقى الفرملة سواء على سرعات كبيرة او صغيرة او على الارض الترابية والمبتلة افضل
بس ليه يا حازم مش مركب رينجات بين الجنط والطنابير الخلفية ؟
وصحيح ايه اخبار المسامير طولها كان مناسب ولا غيرته ؟
|
بالضبط يا ابو نورا و دا اللي حسيته ان العربيه ماعدتش بتطلع امريكاني زي الاول
كنت الاول و انا ماشي علي التاني و كبست الدواسه علي شويه تراب الاقي العربيه بتفرك دلوقتي ماعدتش بتعمل الحركه دي
و جربت موضوع الفرامل فعلا لقيت العربيه مش بتزحف في الرمل زي ما كانت بتعمل هو انا حسيت بالفرق دا
بالنسبه للرينجات فأنا مش عارف هيا فايدتها ايه او شكلها ايه بالضبلط و لما كنت بجيب الجنوط كان معايا الياريس و الراجل قالي لو كان معاك العربيه كنت اديتك رينجات علي مقاسهم و قالي مالهاش لازمه عموما و لو حبيت تاخدها ابقي فوت عليا اي وقت بالعربيه خدهم.
بالنسبه للمسامير مركب ليها مسامير نيكل جايبها من بتاع الجنوط و علي المقاس بالضبط
بس انهارده نازل من البيت الصبح لقيت مسمار مش موجود!!!! مش عارف ليه بصراحه
حروح اشتري واحد كمان شويه و اربطه بنفسي يمكن يكون المسمار مفوت ولا حاجه ربنا يستر
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed Dahab
الف مبروك يا باشا
بصراحه العربيه شكلها حلو جدا
اللهم بارك يا رب
|
شكرا ليك يا استاذ محمد
