لما عملت بحث عن سبب ال gear 4 incorrect ratio ( نسب الترس الرابع غير صحيحة ) طلعلى الاسباب ديى
- Gear related Clutch slipping/faulty
- Gear related Solenoid Valve dirty/faulty
- Overloaded Clutch due to continuous high Torque or Tuning
- Wiring and/or Connections faulty
- Sensor Gear Position Indicator faulty
- Mechanical Failure
الكلاتشات بتتزحلق و دا مستبعد لانه اتغير
السولونويد فالف متوسخ او بايظ و ديى واردة
التالتة مش فاهمها اوى
مشكلة فى الضقيرة او الفيش ( ممكن نضافة فيش )
حساس مبين وضع الترس بايظ
الفتيس من جوه بايظ ميكانيكيا
بس العربيه وانت ماشي علي ظ£ بعدها لازم تخف بنزين عشان تنقل ولو ضغط جامد صوت العربيه بيعلي وامبير العربيه بيعلي ويعلق علي الغيار. وبالنسبة للزيت انا حاطط ظ¥ كيلو. مش عارف ده يبقي ايه
|
ايه المقصود بـ ظ£ ؟ ! تقص D
ظ¥ برضه معناها ايه ؟
|
تعليقات وأعطال كتيره بعدها شلتها بالكمبيوترقالي ممكن من الكولار بتاع الفتيس
|
برضه منتظر اجابة سؤالى على دول
كانوا ايه ؟
و قالك ممكن الكولار بتاع الفتيس !! ايه هو الكولار دا ؟ المبرد اللى زيى الرادياتير الصغير ؟
|