[zing0]

غالباً زى ما الإخوة أفادوك
دى أعراض جوان وش سلندر مع تغيير طقم شنبر
تتوكل على الله و تعمل مكنتك و تقف مع الصنايعى متسيبهاش و تمشى إلا للضرورة
الموضوع لو صنايعى حريف ممكن يخلصه فى يوم واحد من أوله لآخرة بس الأغلب هتأخد يومين علشان الصنايعية كسالى أوى دلوقتى
أهم حاجه صنايعى تمام و أيده فى مواتير العربية من زمان, مش لسه أول مرة يفكها و عمال يستعجب و مش فاهم بيعمل إيه, ثم قطع غيار على قدر الإمكان تكون أصلية و جودتها عالية. الشنبر ممكن البرازيلى أبو علبه حمراء المدموغ (على الشنبر دمغة زى الذهب) أو من توكيل معتمد لشركة محترمة (فاليو مثلاً ....).
الجوان يكون أصلى و لو أحتاجت كشط من الوش لاقدر الله متحطش جوان دوبل, حط جوانين عاده فوق بعض و أدهنهم زيت (الجوان الدوبل مصرى مضروب ) إن شاء الله مش هتحتاج.
و آخر حاجة فترة تليين كويسة و متستعجلش فيها و تتابع الحرارة, و بإذن الله ترجع أحسن من الأول
و طبعاً تطمئن على الوش و الصبابات و الجلد بتاعهم بالمرة أدام حليت الوش.

أعانك الله