رد: مشكله في الفتيس
اى تسقيطة غيار من اعلى لاقل بتبقى اصعب خاصة وانت واخد سرعة او حارق على الغيار لان ده معناه مقاومة (كلبشة) اكبر من الموتور على الديسك والاسطوانة ومش مستحب تعملها كتير والعربية تمشيك بالتانى على اى سرعة ومش محتاج تجيب الاول الا والعربيه ((واقفة)) علشان وهى واقفة بس هتحتاج منك الغيار الاول غير كدة طول ماهى ماشية سلانسية هتديك عزم على التانى معقول برضو
طبعاً الموضوع نسبى والمفروض يكون فيه الكلبشة ديه بشكل معقول مش زيادة برضو ولو حاسس ان الاداء غريب بص على الديسك والاسطوانة واخر حاجة تشك فيها الفتيس لان ده عادى ولو عايز تعملة صيانة بص على الزيت بس ولو محتاج يتزود زودة وبس
__________________
اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش
|