عرض مشاركة واحدة
  #8  
قديم 28-07-2014, 11:37 PM
الصورة الرمزية ahmed_eng2001
ahmed_eng2001 ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
المشاركات: 2,508
ahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اطلب المساعدة في لانسر بومة 2008...و تقييم سعرها..


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafamk2003 مشاهدة المشاركة

بسم الله الرحمن الرحيم....
ربنا وفقني و اشتريت لانسر بومة 2008 خليجي 1300 مانيوال كاملة كهربا...
العربية كويسة و الحمد لله ...
لكن فيها مشكلتين مش مخلياني استمتع بيها ...
اولا : حاسس ان العربية بتاكل بنزين....
حسبت في مشوار طويل لقيتها حوالي 8 كم لكل لتر...( انا كنت راكب كليو 1200 و كانت بتعمل معايا 12 كم لكل لتر)..مع العلم اني كل مشاويري طريق السويس و طريق اسماعيلية ..يعني مفيش زحمة و اشارات...
....و ده معدل مش طبيعي...مع العلم اني معملتش حاجة في المكنة من ساعة ما اشترتها غير اني غيرت زيت...
...
و الحاجة التانية ان حاسس ان عداد الكيلومتر مش صحيح و مش موافق للطبيعة ...
يعني مشوار انا عارف انه 30 كم ..اصفر العداد و الاقيه حسب المشوار في 20 كم تقريبا....فهل المشكلة دي ليها حل ...
فانا بطلب من المختصين يفيدوني في الحاجتين دول...
1- ينصحوني بميكانيكي شاطر او مركز خدمة يكون محترم ( و محدش يقولي التوكيل لاني اتلسعت من ايام الرينو)....
2- كنت عايز اسال كمان عن افضل واحد بتاع قطع غيار استيراد و جديد ...
3- سعر الطارة بتاعة ال 2008 بالشريط بتاع الايرباج...
4- اخيرا ياريت تفيدوني في السعر...

بصراحة انا العربية جبتها راشة برة و فبريكة من جوة ..ب 60 الف جنيه في اخر مايو 2014...
و اول ماجبتها عملت فيها الاتي..
1- تركيب 4 فرد كوتش و اربع جنوط سبور 15..
2-اصلاح علبة الدركسيون لانها كانت بتجيب زيت ...
3-تركيب عدد اربع سرة استيراد لان البلي القديم كان بيعمل ونة جامدة..
4-تركيب كاسيت جديد و سماعات بيونير و تظبيط شوية شغل في الكهربا( تغيير زر المريات الكهربا + و تغيير لمض الفوانيس +و شوية شغل في الكهربا)...
......
طبعا الشغل ده كلفني حوالي 5000 جنيه ..لان شغل الميكانيكا عملته عند نفس ميكانيكي الرينو القديم...و الكاوتش و الجنوط ال14 القديمة بدلتها و دفعت فرق...
.......
فتقريبا كلفتني 65 الف عشان اعرف اركبها ...
و بعد كده شديت بيها على الساحل الشمالي على طريق مصر اسكندرية الصحراوي....
فكانت ملاحظاتي عليها ...
1- كان اخرها 140 و ال RPM كان على 4..من غير تكييف...
2- السحب من 0 الى 80 بياخد وقت و بعد ال 80 بتجري ...
3- المشوار لغاية قرية كازابلانكا حوالي 246 كم من القاهرة..العداد قراها 186 كم...
4- فولت العربية من اول الطريق و لغاية ما وصلت و رجعت بيها اسكندرية يعني حوالي 300 كم و استهلكت حوالي 40 لتر مع العلم انها كانت محملة 5 افراد....
5-بعد ما وصلت كانت بتفصل على الاول و انا دايس دبرياج على الرغم انها مش بتفصل على السلانسيه...
6-

ربنا يباركلك فى عربيتك ...اعتقد ان العربية بتاكل بنزين شوية ... اكشف عليها عند ميكانيكى كويس .. احتمال كبير يكون عيب بسيط ان شاء الله

فيه 2 ميكانيكية كويسين جدا و الناس بتشكر فيهم ... همام فى صقر قريش ... و ورشة الاتحاد او المتحدة مش فاكر بالظبط ... فى الاميرية
و فيه كمان عم حمدى الفنى .. فى بولاق الدكرور

فيه محلات بتبيع قطع الغيار الاصلية ... بنفس سعر التوكيل .. و فيه محلات بتبيع قطع الغيار التقليد كتير

فيه ناس كتير فى صقر قريش بيشتغلوا فى الاستيراد

انت بتسأل عن الطارة ليه ؟ لو عاوز تغير ساعة الايرباج ... انا سمعت عن ناس ممكن تلحم الشريط بتاع الايرباج
__________________

رد مع اقتباس