عرض مشاركة واحدة
  #33  
قديم 10-11-2009, 01:32 AM
salahabdelnabi salahabdelnabi غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Apr 2009
المشاركات: 1,228
salahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these partssalahabdelnabi is infamous around these parts
افتراضي رد: دورة تبريد السيارة واهم اعطالها وكيفية صيانتها


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gtr مشاهدة المشاركة

أشكرك جزيل الشكر. أكيد إنك أفدتني.
لكن هل هذا الفحص و الرديتر راكب في ماكنه (علشان أن حابب أفحص كامل دورة المياه و مش الرديتر بس)
أم لا بد من فكه ؟

و تحملني على سؤال ثاني:
رأيت بعض السيارات فيها رديترين اثنين ورا بعض. فهل هذا من مصنعها ؟ و هل يمكن
إضافة رديتر ثاني على السيارة عندي؟

و آسف جدًا لإزعاجك يا طيب.ptmnlo123per1117
بالنسبة للسؤال الاول

طبعا لازم تفك الرادياتير ........ اومال هاتحطه فى البانيو المليان مية ازاى

بالنسبة للسؤال التانى

انا بصراحة ماشوفتش موضوع الاتنين رادياتير دى قبل كده ومش عارف بصراحة اذا كان ينفع والا ...لا

ومن قال لا اعلم فقد افتى .......... لكن هاحاول اسأل ولو عرفت الاجابة اكيد هارد على حضرتك

ومافيش ازعاج ولا حاجة انا تحت امر حضرتك وتقبل اسفى واعتذارى لعدم معرفة اجابة السؤال التانى
__________________

عجبي علي العجب العجيب العجاب
لما الحقيقة تطل بعد احتجاب
و تروح و تحلا وفجأة تصبح مفيش
كمثل طراطيش بحر ياما خد و جاب

عجبى !!( صلاح جاهين )
رد مع اقتباس