[zing0]

زى مقالك الأستاذ abokoko

انا لسة مشتري لادا 2107 موديل 2004 مبروك يا باشا, ربنا يبارك لك فيها بس تقابلني بعض المشاكل وحاجات مش فاهمها نظرا لاني لسة جديد في عالم السيارات لما بدور الكونتاكت قبل مدور موتور العربية لمبة الزيت بتنور معني كدة ايه؟ ولمبة البطارية برده بتنور؟ طبيعى أول متلف المفتاح (بتفتح كونتاكت) اللمبتين بتوع البطارية و الزيت ينوروا و مؤشر البنزين و الحرارة يتحركوا للقياس, كل ده قبل متدور, ده الطبيعى عادى مع العلم اني لمابدور العربية والموتور بيشتغل بيطفوا برضه ده الطبيعى, و لو مطفوش يبقى فيه مشكله, لازم بعد متدور بثوانى يطفوا مع العلم اني وانا ماشي فجاة مؤشر الدينمو نزل والاشارات اليمين والشمال والانتظار مبقتش شغالة مؤشر الدينامو مش شغال معناه الدينامو مش بيشحن و ده لسببين (سير الدينامو اتقطع أو قاعدة الدينامو فيها شربونه مش موصله - طبعاً لو افترضنا ان الدينامو سليم) حاول تروح لكهربائى كويس يكشف على الكلام ده و يكشف على الإشارات حسيت اني راكب عجلة قصدك السحب بقى ضعيف و لا ايه؟ السحب ده موال تانى خالص العربية بتطلع حرارة من تحت الدركسيون هل ده طبيعي طبيعى لأن صدر العربية من تحت الدركسيون مش معزول, ممكن تعزلة بلباد حرارى و مش هتلاقى سخونه داخله عليك ولو عاوز اركبلها تكيف ينفع مع العلم انها مجهزة التكييف فى اللادا فاشل, لأنها مش معزوله , التكييف هيفضل شغال كتييير و برضه الجو مش بدرجة التبريد المطلوبه و بالتالى هتقرص عالتكييف و يبوظ بسرعه, هيا اللادا كده لو مصرّ تركب تكييف, يبقى تروح لسروجى محترم يعزلك الأرضية و الأبواب و السقف و وراء التابلوه و الشنطه و تغير كاوتش الأبواب قبل تركيب التكييف وسمعت ان فيه مروحة رادياتير احسن من الي فيها بتاعة التويوتا كابريس مش بتخليها تسخن خالص ياريت تجاوبوا علي كل استفساراتي اسف علي الاطالة برضوا موضوع المروحة ده أول مرة أسمع عنه, بس لو العربية بتسخن فيه طرق كتير لتبريدها, من أول تغيير المروحة و الريداتير و صباع الحرارة, لحد متلغى ترموستات الكوعه