عرض مشاركة واحدة
  #30  
قديم 16-04-2014, 03:27 PM
الصورة الرمزية Hisham.Elgazzar
Hisham.Elgazzar Hisham.Elgazzar غير متواجد حالياً

من انا؟: الفقير إلى الله
هواياتي: جميع الأعمال اليدوية-IT
 
تاريخ التسجيل: Dec 2011
الموقع: مكـــــــ عين شمس-م.نصر-التجمع الأول ــــــانى
المشاركات: 5,057
Hisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond repute
رأى رد: طريقة تغيير الزيت للفتيس الـ (DSG) وطريقة ضبطه باستخدام اجهزة الفحص – خاص بمصر موتورز


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeoalmansour مشاهدة المشاركة

لكل السادة الزملاء الافاضل اللي قروا الموضوع دا فيه سؤال دايما بتسأله
حضرتك ليه مبنضفش الزيت الجديد من فتحة الفلتر وليه دايما بنضيفة من تحت ونقعد نعمل خراطيم ونوصل من تحت ....... حضرتكم تفتكروا ليه..؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


الموضوع ده له علاقة بميكانيزم حركة الزيت جوا الفتيس أكيد الموضوع كبير
طلاما ظبط مستوى الزيت على درجة حرارة معينة وبرنامج يبقى أكيد الموضوع معقد
دوبل كلاتش عشان دوبل شجرة توزيع وفى الآخر تتجمع على الكرونة
ده شغل عالى اوووووووووى

تسلم يا بشمهندس رامى على الشرح الرائع والممتاز

بعتزر انا مسافر بورسعيد النهردا مش هقدر أجيلك لو ينفع السبت هكلمك بإذن الله
رد مع اقتباس