[zing0]

طيب بما إن موضوع الماده الفاشله دى إتفتح لازم أتكلم
- الماده دى أياً كان نوعها بتتخلط بالماء
و يتم إضافتها داخل الكاوتش التيوبلس (الشنبر لأ)
و بالتالى (لو أصلية) هتلحم التنميل و الشقوق الصغيرة و تنفيس الجنوط لو فيه شفه مش مضبوطه و تلحم الإخرام إللى بتحصل أتوماتيك.
- كل دى مميزات طبعاً, طيب إيه العيوب؟؟؟

سوف اطرح بعض السلبيات 1- الاهتزاز عند السرعه بدايه من 90 كم/س وتزول بعد 100 كم /س ( مشكله لها اسباب ولها حل ) 2- انفجار الاطار - لا قدر الله ( مشكله لها اسباب ولها حل ) 3- عدم انسداد الثقب ( لها اسباب ولها حل ) الحل لكل ما سبق هو اختيار ماده فعاله وعدم شراء اى ماده ولا تترك لمحل الكاوتش اختيار الانسب لك لانه بطبيعه الحال هيدور على اللى يكسبه اكتر ....

-بس فيه عيب رهييييب
الجنوط الله يرحمه و يحسن إلينا
الجنوط منقوع فى المياه و معاها مذيبات (غالباً أحماض) و مواد لاصقه و غيره... منقوع بإستمرار لفترة طويله أو قصيرة معناها حاجه واحده بس
ببببببببببب ااااااااااااا رررررر ووووووووو مممممممممم هههههه
بارومه يعنى (ربنا يعفينا و إياكم منها)
يعنى الواحد يلحم إخرام الكاوتش و يخليها فى الجنط نفسه
أنا حطيت السائل ده أصلى و تمام, 3 أيام بالضبط بأقلب فى النت لاقيت واحد عامل موضوع على منتدى آخر و مصور الجنط من الداخل (ربنا يكفينا شر الباروما)
جريت على بتاع الكاوتش خليته يفك الكاوتش و يغسله و يركب شنبر داخلى (كان الكاوتش فيه تنميل) و خليته إستبن.
و الجنط بالفعل كان بدأ ينقر (رغم إنى شوفت الجنط و هو بيحط السائل كان تمام)

إللى عاوز أقوله, خلى بالك من الجنوط أياً كان نوعها: حديد أو ألومنيوم أو أى ماده