[mr_astra]

حاولت ابعتلك رسالة ردا على رسالتك لكن فى مشكلة مقبلانى
دورت على اى مشاركة ليك فى قسم لادا للاسف ملقتش
فاسمحلى ارد عليك هنا (فى موضوع جديد )
عليكم السلام ورحمة الله وبركاتة
فعلا طالما البوجية بيغرق زيت يبقى مهما غيرت بوجيهات هاترجع تعرق تانى
يبقى الحل العملى اننا نمنع مصدر الزيت
مصدر الزيت حاجة من اتنين
اما طقم جلد صباب او
طقم شنبر للبساتم
ولو عملنا طقم السنبر يبقى لازم نعمل جلد الصباب

لو الميكانيكى ثقة ومحترم يبقى توكل على الله وفك الموتور اعملة طقم شنبر
وودى الوش للخراط يظبطة من تنضيف ورودية وكاوتش او جلد صباب
بس لو تتعب شوية عشان ما نتعبش فيما بعد وتعمل دلايل للصبابات
لان وخد بالك احيانا جلد الصباب بيكون سليم ولكن الدليل نفسة هو اللى بيكون بيسرب زيت فانا من راى نعمل الصح ونخلى الخراط يعمل طقم دلايل للصبابات
ازيدك من الشعر بيت
لو الخراط محترم وناوى يخدمك يبقى يعمل طقم الدلايل زى اليابانى بمعنى
يعمل حز او طبق او جزء بارز فى جسم الدليل من الخارج عشان لما يتشحط فى وش السلندر الجزء البارز دة بيعمل زى اويل سيل وبتضمن تماما ان الصباب عمرة ما هايسرب زيت
لو عاوز خراط اوشاش انا تحت امرك بس يفضل ان الميكانيكى هو اللى يقترح عليك خراط تفاديا لاى مشاكل مستقبلية
تانى حاجة طقم الشنبر حاول على قد ما تقدر تجيب اغلى حاجة فى السوق
هتلاقى عند ملك الشنابر اللى فى التوفيقية ماركات كتير حاول تجيب اغلى حاجة لان المضروب كتير اوى
وسمى وعلى بركة الله وما اوصيكش بالنضافة والتليين
واى سؤال اثناء العمل انا تحت امرك