منقول للامانة وعايزين لو حد يعرف يقول
كتير مننا سأل نفسه السؤال ده ليه انا عربيتي بعد ما عملتلها عمرة او جبت موتور استيراد مش بتجيب مثلا 150 او 180 زي ساعة لما كانت نازلة او عربية زي ال132 المفروض تجيب 180 عادي ما بتجبش واعمل كل التظبيطات و مش هترجع زي ما كانت والرد الوحيد الي هتلاقيه دي عربيات عجوزة وبتاع وكلام كدا طيب ما فكرتش ازاي كاننت العربيات دي بتجمع السرعة دي ازاي وماكنتش بتواجه مشاكل المشاكل الي هتواجه اي حد هيقدر يخلي عربيته تجيب سرعة زي دي يقفل عداد يعني هتبقي ف ف الصاج لان بلدنا فيها تفكير عقيم انك ما ترشش دواخل لاكن الصح انها لو اترشت كلها واتعزلت عمرها ما هتطلها الباروما وكنت هتحس انها جديدة نرجع لموضوعنا الموتور ليه مش بيديك قوته الكاملة الموضوع يكمن في جزئين
1- الكاربراتير وده حكايته حكاية من ساعة ما العربية اتصنعت وهو تعبان ويتفك ويتصلح والحل مش ف الاستيراد الحل ف الجديد وطبعا بتحس بفرق وبيكون الجواب انه بيبوظ بسرعة ومش اصلي وما تسمعش كلام حد هات جديد بس يكون نوع كويس والعمة والفلتر بتاع الهوا مهمين جدا لو العمة مش موجودة او الفلتر مترب وما بتنضفهوش يبقي ظبط الحجات دي
----------------------------
2- ودا بقي الجديد الي ما فيش كتير يعرف عنه حاجة وانا سمعت عنه بالصدفة و اتاكدت منه ومن فايدته دا جزء موجود في جنب الاسبراتير ومش متوصل عندنا دا كان متوصل بخرطوم بالعمه وفايدته انه لما الموتور بيعدي مثل المية بيسحب هوا جامد ف الجزء دا بيستشعر كدا ويقوم مقدم كهربة الاسبراتير ويخلي كفائة الحريق اعلي علشان سرعة دوران الموتور العالية ولما تهدي في سوسته بترجع كل حاجة لوضعها زي ما كانت وقبل ما توصلها لازم تتاكد ان الجزء ده سليم وكمان ليه ظبطه وانا ما اعرفش ازاي يا رب حد يكون يعرف معلش طولت عليكم بس الموضوع لازم يتشرح كدا
ياريت حد يرد