الف مبروك يا دكتور ربنا يباركلك فيها ويكفيك شرها
التبلوة والصالون يتعمله كار كير كامل ومن غير مياة بخار وجاف فقط وتلميع وتشميع
كاوتش الأبواب باسبراى سيليكون وكذلك الكاوتش من الجنب
واى حاجة فيها كاوتش او جلد او بلاستيك فيبر بأسبراى السيليكون يلمع ويحافظ
موضوع وش السلندر الهيد فعلا مهم بس هى العربية ماشيى اساسا من زمان بزيت تخليقى ولا لأ وعامله كام ألف كيلو ؟
4 و 5 ار بى ام ده كتير جدا جدا المفروض عشان تحافظ على الموتور أطول فترة ممكنة بتاخد النقلات على 3 او 4 بالكتير اوى لو غاوى قرص وغرز وشد بالعربية
وكذلك الديماكس معروف أصلا ان عدد لفات محركات البنزين بتكون أسرع نسبيا من الديزل وده فى بعض الموديلات فقط مينفعش بأى حال من الاحوال تقارنها مع النوبيرا
المهم اه نوع الزيت اللى مستر أسترا بيقول عليه ده ومنين لأن أغلبية الدايو والهيونداى بيحصل فيها المشكلة اللى بيقول عليها وعاوز أعرف ليه تخليقى ومتعبى برا
نصيحة بلاش تغيير فى شكل التبلوه اما موضوع العوامة ده طبيعى الفيرنا كدا واللانوس كدا الكلام ده عن تجربة
هتغير بقى فلاتر وزيوت امتى ؟
