رد: مساعده هامة لمتخصصين الادا انا تعبتتتتتتتتتتتتت بجد ؟
يعنى حضرتك بتشتكى من:
تعتيل الدوارة عالبارد
دواسة الفرامل واطية و الرجلاش بتاعها لما إتشد حجرت
=======================
* بالنسبة لتعتيل الدوارة ليها أسباب كتيرة منها:
- مفيش بنزين فى عوامة الكربراتير أو البنزين أقل من نص حجرة العوامة و بتحتاج تحضرلها (تكارك بنزين كذا مرة قبل التدوير)
- الكهربه مقدمة شوية فى الإسبراتير و دى هتلاحظها لما تيجى من مشوار و أول متركن تفصل العربيه تلاقيها بتتهز شوية (بتتنفض) بعد مفصلت الكونتاك.
- طرمبة البنزين ضعيفه و دى غالباً بتظهر من مستوى البنزين فى فلتر البنزين إللى قبل الطرمبه (مؤشر مبدئى بس ليها قياس ضغط)
- البرد بيأخر الدوارة ( و دى بتحصل فى كل العربيات بس معرفش سبب الموضوع ده إيه)
- اللادا بطبيعتها فيها التعتيل ده عند ناس كتير, يعنى ياما ناس متعايشه معاه و مفيش مشكله.
----------------------------------
بالنسبة للموضوع بتاع رجلاش الفرامل:
أنا أعرف إن رجلاش الفرامل الخلفى ده بيتحكم فى عدد تكات الهاند (ذراع فرامل اليد)
و أعرف إن دواسة الفرامل ليها رجلاش من جوة الكابينه (رجلاش للبدال نفسة)
حضرتك تقول للميكانيكى عاوز أرفع البدال (متقولش رجلش) و المفروض يبقى الثلاث بدالات (اكسراتير - فرامل - دبرياج) على نفس المستوى, و ياريت كمان تقولة يسحب هوا من دورة الفرامل علشان لو الدورة فيها هوا البدال ينزل لتحت و الفرامل تبقى ضعيفة جداً.
الرد ده على قد إللى أعرفه و منتظر ردود باقى الإخوه.
__________________
|