عرض مشاركة واحدة
  #3  
قديم 04-02-2014, 08:28 PM
zing0 zing0 غير متواجد حالياً
هواياتي: Kung Fu - Reading
 
تاريخ التسجيل: Nov 2011
الموقع: القاهرة
المشاركات: 1,488
zing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: الفرامل عندي ضعيفة جدا

غير الميكانيكى
الفرامل ليها ماستر و سيرفو و مواسير و خراطيم و تيل و كل حاجه سواء قديم أو جديد
العربيات الحديثة (بعضها) نازل بنظام ABS - EBD ده أكيد مش عندك بس مش ده إللى يخلى الفرامل ضعيفة
- أولاً خلى الميكانيكى يفحص خراطيم الفرامل (الزيت و السيرفو) ممكن يكونا مسدودين أو قربوا يتسدوا
- بعد كده هيسحب الهوا من الدورة كلها (من عند الأربع عجلات) - يهوى مسمار 8 تقريباً و تفضل تكارك بسرعة و كتير و بعدين يربط.
- يكشف على التيل و الطنابير بالمرة و يقولك حالتهم إيه
- و متنساش تزود زيت باكم فى علبة زيت الفرامل و تحط مياه على آثار الزيت على الكاوتشات و فى حوض العربية لأن الزيت ده حامى و بيأكل البوية.
بعد كده تطلع بالعربية فى طريق فاضى, تجرى و تدوس فرامل للآخر, يعنى تجيب آخر الدورة علشان الزيت يمشى بسهوله و يملأ المواسير و الخراطيم.

لو بعد الشغل ده لسه عندك مشكله يبقى لازم فرملجى (مش ميكانيكى) و يكشف على الفرامل كلها.
و مفيش حاجه إسمها طقم إصلاح للفرامل ده كلام فارغ و إشتغالات صنايعية.
الأفضل تشترى جديد أو حتى إستيراد بس طبعاً حالته كويسه.
__________________

رد مع اقتباس