[mr_astra]

الاستاز هشام قام بالواجب وزيادة
مشكور هشام الجزار على مجهودك
وفعلا زى ما تفضل وقال مشكلتها السخونية
اختار اى مكان تركبها فية بس على اد ما تقدر تركبها بعيد عن اى مصدر للسخونية
انا كنت مركبها فى الجزء ما بين حوض الموتور وبين المكان اللى بيتركب فية موتور المساحات ....المكان دة فية تهوية جيدة جدا وبعيد عن سخونة الموتور
وكنت جايب طلمبة بنزين اسمها ميتسوبيشى اكبر شوية من بتاعة السويفت وفيها ابلاتين من الخلفبيعتد فى التوصيل على الضغط الواقع علية من تشغيل الطلمبة
وبكدة قفلت خرطوم راجع البنزين اللى واصل بين الكربراتير والتانك عشان الطلمبة تشتغل اقلوقت ممكن وضغطها يكون طول الوقت كبير
كدة هايبقى فى تزامن بين عدد لفات الموتور او عموما تحميل الموتور وبين تشغيل الطلمبة
بمعنى
لو الموتور محتاج بنزين اكتر الطلمبة تشتغل اكتر
ولو واقف فى اشارة او الموتور على السلانسية الطلمبة يا دوب تشتغل كام ثانية وتفصل تانى
كل دة عشان قفلنا خرطوم الراجع بتاع البنزين
انما لو فضل راكب الطلمبة هاتفضل شغالة طول الوقت عمال على بطال
وخلى الكهربائي يوصلها مع الكونتاكت ...عشان الصبح بدرى تفتح كونتاكت فقط لمدة ثوانى الطلمبة تشتغل وتحضر بنزين للكربراتير وبعدين تبدا تدور ودة هايخلى الدوارة الصبح اسرع وبدون ما تفضل تدوس على الاكسلاتير عشان تحضر بنزين
بالتوفيق