عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 22-01-2014, 03:10 AM
zing0 zing0 غير متواجد حالياً
هواياتي: Kung Fu - Reading
 
تاريخ التسجيل: Nov 2011
الموقع: القاهرة
المشاركات: 1,488
zing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ضبط كربراتير سوزوكى سويفت

بص يا باشا
للأسف الشديد و لفترة ليست بالقليلة, بجد موضوع الكربراتير ده حاسس إنه عامل زى سر الصندوق الإسود
الكلام فيه مش محدد و كل واحد يقولك الضبط حسب الحالة, يعنى من الآخر كله بيجرب
و الميكانيكى بيجرب, طيب ما إحنا أولى إننا نجرب عالأقل نتعلم
كل ما حد من الإعضاء (سواء هنا أو فى منتديات أخرى) يدخل و يقول بأفهم فى الكربراتير
من أول سؤال تلاقية إختفى و بطل يدخل معرفش ليه
المهم, أنا معرفش كربراتير السويفت نوعة إيه بس المفترض إنك مبدئياً تكون عارف فين مسمار الهوا و البنزين و لو عندك خلاط
إقفل كل المسامير إللى عندك للآخر
إفتح الهوا 3 لفات (اللفه دايرة كاملة 360 درجة بمفك عادة سنه رفيع )
إفتح البنزين لفه و نص
لو كنت فتحت الكربراتير من جوه لازم تتأكد إنك حطيت الجوان و قفلت حلو علشان لو فيه تسريب هو عمرة مهيتضبط و هيفضل يخلى الموتور يترعش
(تتأكد من إن مفيش تسريب هوا من خلال تجربة بسيطة: شغل العربية و إقفل مسمار الهوا للآخر, لو فضلت شغاله يبقى بتسحب هوا من حتة تانية, المفروض إنها تبطل)
و ربنا يوفقك و حد يفيدك أكتر منى

__________________

رد مع اقتباس