الموضوع: skoda yeti 2014
عرض مشاركة واحدة
  #15  
قديم 12-01-2014, 10:52 PM
الصورة الرمزية محمد فيصل
محمد فيصل محمد فيصل غير متواجد حالياً

من انا؟: العبد الفقير لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا السيارات
هواياتي: القراءة فى الموضوعات الفنيه وبالاخص فنيات السيارات
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
الموقع: الاسكندريه
المشاركات: 3,469
محمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond repute
افتراضي رد: skoda yeti 2014


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibrahim is مشاهدة المشاركة

بشمهندس محمد متشكر جدا لاهتمام حضرتك
الشكرلله أخى الكريم
بص حضرتك انا كلمتهم و قالولى اول صيانى على 7500
تمام
و حضرتك بالنسبة للبنزين لما جابت معايا ال 100 فى 9.5 كنت حاطط برضو 92
هو اكيد لما احط 95 هتدينى تسارع افضل
بكل تأكيد
و الضغط ف الكاوتش ظبطه ع 40 نيتروجين
تمام
و وقتها مكانش فى هوا فى الاتجاه المعاكس للعربية
وكيف حسبت اتجاه الهواء وقوته
بس انا عملت حاجة بعد معملت البوست ده
فكيت فلتر الهوا و نضفته تانى و العلبة بتاعته من جوا بالبلاور
لاقيت العربية جابت معايا ال 100 فى 9.3
حسابات التسارع تفرق من ساعة إلى ساعة وليس يوم إلى يوم
بس انا ملاحظ انه العربية بتجيب التسارع ده لما العربية بتكون باردة بعد مبتسخن مبتكونش فى القوة ده
لا أعتقد فى ذلك دائماً الموتور الساخن ادائه افضل
تعتقد حضرتك ايه السبب؟
بالنسبة لصوت الصفارة لسة زى مهو
لا أستطيع الحكم على صوت الصفارة لانه ممكن يكون من باب غير مغلق جيداً او جزء من زجاج اىباب غير تام الاقفال
متشكر لاهتمامك
الشكر لله مرة أخرى نحن دائماً نساعد بعض لوجه الله تعالى
س وقسوقسو قسوق
__________________

رد مع اقتباس