عرض مشاركة واحدة
  #17  
قديم 09-12-2013, 12:37 PM
الصورة الرمزية ahmed_eng2001
ahmed_eng2001 ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
المشاركات: 2,508
ahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مشكلة فى الكربراتير


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra مشاهدة المشاركة

فى بعض العربيات خط الراجع مش فى الكربراتير وانما فى طلمبة البنزين نفسها
طلمبة البنزين بيكون فيها 3 فتحات
واحدة للسحب والتانية للضغط والتالتة للراجع ........انا شوفتها فى طلمبة ميكانيكية قبل كدة ......يمكن يكون عندك نفس النظام
بالنسبة للمشكلة اعتقد انها لسة فى عوامة الكربراتير ممكن تكون الابرة مش بتقفل كويس او العوامة اتملت بنزين بالتالى مش بتقدر تطلع لفوق عشان تسد خط السحب
رد حضرتك كالعادة .... مفيد ليا جدا .. ربنا يباركلك

انا توقعت حاجة تانية خالص فى طرمبة البنزين ... ان يكون فيها سكس بلف من جواها .. اول ما الضغط جواها يعلى عن حد معين .. السكس بلف يفتح .. و يخليها تشتغل على الفاضى ... بس استبعدت الموضوع ده ... قلت دى تكنولوجيا معقدة شوية على طرمبة بنزين ميكانيكية صغيرة و كمان تصنيع 1970

الفكرة الى لمعت فى دماغى .... الى حضرتك ذكرتها فى مشاركة سابقة ... الطرمبة الكهربا ... و خاصة انى عندى طرمبة كهربا بالفعل فى التانك ... مش بستفيد منها

ان شاء الله انا النهاردة حروح ابص و اتأكد من قصة طرمبة البنزين دى
و حفك الكاربراتير تانى و ابص على العوامة
__________________

رد مع اقتباس