[dragon xp]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atgps موضوع غريب شوية ومحتاج بحث لأن هناك عوامل آخرى غير الفولت لادارة المارش أهم عامل هو CCA وهو اختصار Cold Cranking Amperes وهو التيار اللازم لادارة المحرك لمدة معينة من الوقت فى درجة حرارة معينة بدون أن يحدث هبوط فى الفولت وده بيكون حوالى من 300 الى 500 أمبير، فمثلا لايمكن أن تبدأ تشغيل محرك سيارة ببطارية 12 فولت 4 أمبير وال CCA بتاعها 30 أمبير مثلا طيب هل Ultracapacitor يمكنه اعطاء الآمبير الازم لادارة المحرك؟ على فكرة احتمال يكون الكلام ده صحيح فعلا، فالاسانسير الموجود فى البيت عندى يمكنه العمل حتى لو انقطع التيار الكهربائى وقد قمت بقطع التيار عنه على سبيل التجربة وبالفعل وجدته يعمل حتى يصل الى وجهته ثم ينقطع التيار عنه، فاحتمال أن يكون بيستخدم نفس الطريقة، على العموم ساسأل على طريقة عملة.

المكثف من صناعة شركة ماكسويل بيصنعوا الالترا و ده بيبقى عازل صلب الحالة كل مكثف من الي في الفيديو الزرق دول بيدي 350 فاراد و الفولت الاقصى ليه 2.7 و عشان تعرف كمية الامبير الي هتنتج من مكثف واحد هتضرب الفاراد في الفولت يطلعلك الامبير في الثانية و هيكون لو الفولت 2 و الفاراد 350 ب 700 امبير في الثانية لمكثف واحد اضرب في 7 يديك 4900 امبير في الثانية فتخيل انت بقى و المكثفات بتشتغل من 40 سلزيوس تحت الصفر لحد اكتر من 65 فوق الصفر و لك ان تتخيل قوة المكثفات
بالنسبة للمكثفات الي انت مصورها مع البطاريات جبتها منين و بكام و هل موجود المكثفات الالترا ديه في مصر ولا لازم تتجاب من بره ؟؟
و شكرا على ردك