عرض مشاركة واحدة
  #6  
قديم 10-11-2013, 10:31 PM
atgps atgps غير متواجد حالياً

 
تاريخ التسجيل: Aug 2009
المشاركات: 1,023
atgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond repute
افتراضي رد: بطاريات السيارات و النصب على العالم

موضوع غريب شوية ومحتاج بحث
لأن هناك عوامل آخرى غير الفولت لادارة المارش
أهم عامل هو CCA وهو اختصار Cold Cranking Amperes وهو التيار اللازم لادارة المحرك لمدة معينة من الوقت فى درجة حرارة معينة بدون أن يحدث هبوط فى الفولت وده بيكون حوالى من 300 الى 500 أمبير، فمثلا لايمكن أن تبدأ تشغيل محرك سيارة ببطارية 12 فولت 4 أمبير وال CCA بتاعها 30 أمبير مثلا
طيب هل Ultracapacitor يمكنه اعطاء الآمبير الازم لادارة المحرك؟
على فكرة احتمال يكون الكلام ده صحيح فعلا، فالاسانسير الموجود فى البيت عندى يمكنه العمل حتى لو انقطع التيار الكهربائى وقد قمت بقطع التيار عنه على سبيل التجربة وبالفعل وجدته يعمل حتى يصل الى وجهته ثم ينقطع التيار عنه، فاحتمال أن يكون بيستخدم نفس الطريقة، على العموم ساسأل على طريقة عملة.
__________________

رد مع اقتباس