[Hisham.Elgazzar]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra فى حل سهل وناجح بنسبة كبيرة لو رحت عند درش بتاع الزوايا ....الراجل دة عندة مكبس هيدروليك يبقى والعربية واقفة على مجرى ظبط الزوايا بيشوف المقاس على الجهاز وبناء علية بيحدد نسبة الميول وتصحيحة هايكون كام سم بيجيب الزرجينة الهيدروليك وبيعدل الشمعدان نفسة بالمساعد بيخلية مستقيم وبياخد فى القصة دى 60 جنية لكل عجلة او تشيل الموتور من الحوض وتعدل الشاسية (تقفلة ) وترجع الموتور تانى الوضع اللى عندك هو الاقل ضررا لان الكاوتش مايل من تحت للخارج ودة تاثيرة ان الدركسيون بيكون تقيل شوية والسحب ضعيف شوية وممكن الكاوتش يتاكل من الحرف بتاعة تجاة الداخل انما لو الوضع معكوس فهو بالغ الضرر هتلاقى الدركسيون خفيف زيادة عن اللزوم ... لكن العربية بتعوم بشكل مخيف وبتفقد السيطرة على العربية سواء فى الطوالى او مع الفرملة انا لو منك هاروح اعمل زرجينة للشمعدان مش هاشيل المكنة

فعلا زرجنها من تحت وكإجراء وقائى تدعم القنطرة من تحت وفوق كمان من عند بطاحات المساعدين ب شدادين عمولة وياريت يكونوا برجلاش تبقى كده عملت الصح

تحياتى لكل المشاركين