[adham.com]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد فيصل حداد عفشة شاطر وبعض الصبر عند السمكرى محترم وبالتالى سوف يتم رفع الموتور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng/walaaeldeen السلام عليكم عفشجي شاطر وظبط زوايا مظبوط بس ايه اخبار الكارتيرات عندك كان فيهم بارومه واتعملو قبل ذلك الميزان ليس له علاقه لأن له مكان في المقص لو مفتوح على ما اعتقد مش هيبات مكانه وممكن مكان المقصات من الداخل وسع شويه فطالعين للخارج والله اعلى واعلم والله المستعان

مفيش اي بارومة نهائي و لا شروخات في حوض العربية او الشاسيه أو في العربية بصفة عامة
و اعتقد المقصات مكانها مش مفتوح خالص لأن أكيد كان هيبقي في تأثير عليهم برده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeoalmansour اولا الكمبر عندك مش بيتظبط وجود الكمبر السالب يعني - العجل من تحت مفتوح من تحت دا ميزة مش عيب - (طبعا لحد معين) لو ذاد عن حد معين دا بيكون بسبب (مساعدين (strut) مش معدولين) فيهم تني او العربية كانت عاملة حدثة من قدام انا راي تسيبه زي ما هو لكن لو مصمم فيه حل ممكن تعمله فك العجلة وفك المسمارين اللي ماسكين المساعد وبدل ماهما مدورين خليهم بيضاويين (oval)-اقصد فتحتين المسمار- في اتجاه اكس العربية العرضي وبالتالي تقدر تغير زاويتهم مع العجلة والله اعلي واعلم

فعلا الميل مش شديد بالدرجة و لكن ممكن نقول أن كل عجلة مفتوحة من تحت مثلا 2 أو 3 سم

أنا بالفعل ماشي بالعربية لمدة سنتين علي هذا الحال و لم أجد شكاوي غير حدفة شمال مع الفرامل و طبعا خوفي من الفرامل المفاجأة لقدر الله قد تخرج عن السيطرة
و كلام الأستاذ روميو المنصور دة أنسب الحلول

كما في الصور
صاحب هذه الصور عمل حل كتجربة

بدل توسيع فتحات المساعدين و الشمعدان

حط المسمار ال 17 زي ماهو تحت
و غير المسمار إللي فوق خلاه 13
و حط المسمار الحشر أو الزنق زي ما بيقوله




رايكوا بقي أعمل الفكرة دي بمسمار 13 و بدون توسيع للفتحات
و لا أعمل توسيع بمقاس 19 و أحط مسمار 17