عرض مشاركة واحدة
  #68  
قديم 03-10-2013, 12:30 AM
الصورة الرمزية adham.com
adham.com adham.com غير متواجد حالياً

التخصص العملى: System Administrator IT
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
الموقع: القاهرة
المشاركات: 475
adham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond repute
افتراضي رد: إستشارة من خبراء الميكانيكا فى سبرانزا 516


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الدكتور محمد مشاهدة المشاركة

بالنسبة لإضافة الزيت على البنزين، الحمد لله لم يلاحظ أى دخان من الشكمان وعدت على خير

أما بالنسبة للخنقة فالحمد لله كنت عند الباشمهندس حمدى أمس وتم ضبط السيارة عن طريق تنشيط كنترول السيارة حيث أننى أقود السيارة بطريقة هادئة ويتم النقل على الغيار الأعلى قبل أن يتم تشبيع الغيار وقد أوضح لى الحاج حمدى الطريقة الصحيحة والحمد لله كله تمام.

بالنسبة لضبط خلوص البوجيهات الثلاثة شمعه هل ده ممكن يتعمل ولا صعب،

طب الف مبروك يا باشا
حمدالله علي سلامة العربية
بخصوص البوجيهات و ضبط خلوصها
طبعا لو عربيتك إنجكشن إضبط الخلوص علي 30 بالفيلر
أما لو كاربيراتير إضبط الخلوص علي 40 بالفيلر

الطريقة مش صعبة
شوف الفيديو






ضبط خلوص البوجيهات
حسب عدد الشموع
يعني لو واحد شمعة يبقي ورقة الفيلر بالعرض أو من الجنب





أما لو أكثر من واحد شمعة يبقي هتحط ورقة الفيلر من فوق بالطول




و لكن خد بالك و إنت بتضيق فتحة الخلوص عشان الشمعة ماتتكسرش منك لقدر الله
علي مهلك أوي و بحرص ... و إن شاء الله هتحس بفرق حلو هيعجبك






بالبلدى كده شرارة طويلة يعنى ضعيفة !! وشرارة قصيرة يعنى قوية وافهم وقارن انت!




التعديل الأخير تم بواسطة adham.com ; 03-10-2013 الساعة 01:10 AM
رد مع اقتباس