عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 25-10-2009, 01:47 AM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,066
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مياه الريداتير ومعدل نقصانها

خير يا ابوادهم ان شاء الله ممكن يكون غطاء الريداتير كان مهوى شويه ولا القربه مفتوحه
انت ممكن تزود ميه بنفسك عادى مش محتاجه توكيل
يفضل تزود ميه للقربه فى الريداتير (علشان كتر فتح وقفل غطاء الردياتير بيبوظه)
ممكن تستخدم الميه العاديه فقط / ميه عاديه + مانع صداء / ميه خضراء مخففه
علشان تزود ميه والعربية سخنه لازم تبقى دايره اوعى تزود ميه والعربية سخنه ومبطله
لو العربيه بارده خالص (لسه متحركتش بيها خالص) ممكن تزود ميه للقربه بس افضل تعود نفسك متحطش ميه الا وهى دايره
بعد ما تزود الميه شوف معدلها بيقل ولا لاء لو خلصت فى اقل من شهر يبقى فيه فاقد كبير ولازم يتكشف عليها

اهم اسباب نقصان الميه
- غطاء الريداتير مش سليم
- ثقب فى الريداتير او خراطيم التوصيل
- مشكله داخليه فى المحرك

بس هو فى الغالب مفيش حاجة وعايزه تتزود بس ان شاء الله
__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش

رد مع اقتباس