عرض مشاركة واحدة
  #7  
قديم 27-07-2013, 11:56 AM
الصورة الرمزية adham.com
adham.com adham.com غير متواجد حالياً

التخصص العملى: System Administrator IT
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
الموقع: القاهرة
المشاركات: 475
adham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond repute
افتراضي رد: هل زيت الموتور ممكن يتطاير بالاستخدام و الحرق؟؟؟

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

عشان نقدر نحدد أكتر إن الموتور خفيف أو لا

1 - نخلع الأربع بوجيهات بعد تسخين العربية لمدة 20 دقيقة أو بعد ما تيجي من مشوار
و نشوف يا تري البوجيهات عليها تعريق زيت و لا لاء ... و أكيد طبعا هتكون مهببة كمان

2 - يا تري إستعملت زيت شنبر قبل كدة و لا لاء
أنصحك بإستعمال زيت (إبرو) Oil Treatment ضعه مع زيت الموتور عند تغييره
العبوة 430 ملل ب 15 جنيه و لا تنسي النوع (ABRO)


3 - تأكد تماما من ان الموتور نظيف شكلا و مضمونا من حيث وجود أي تسريب زيت أو نشع عند
أي جوان
أو أي أويلسيل
أو من ناحية فلتر الزيت
أو من كاوتشة مقاس الزيت
أو من الطبة مثلا
أو من عند أي بوجيه من البوجيهات

4 - واضح إن حضرتك بتقرص علي العربية شوية
بلاش يكون الـــ RPM عالي و انت ماشي
بلاش الكبس علي دواسة البنزين

5 - النقطة الهامة : عندك خرطوم فايظ بيكون خارج من أعلي الموتور من ناحية غطاء التاكيهات جنب غطاء الزيت
بص علي خرطوم الفايظ و جرب تخلعه و انت بتسخن العربية و شوف هل في بخار أبيض أو دخان أبيض

و يا تري الخرطوم نظيف و لا مليان شحم و ووساخة مثلا
رد مع اقتباس