سلام عليكم
مفيش منتدى ادخله الا اما الاقى حفلة على موضوع النيتروجين فى الاطارات و فتاوى الله ينور و قصص مرعبة و بطل مجهول اسمه درش و حاجات غريبة كده
خلينا ننهى القصة دية دلوقت بشكل قاطع
1- كلام صحيح علميا ان النيتروجين موجود فى الهواء بنسبة 78% لكنه متوزع بشكل مختلف فى طبقات الهواء الجوى احنا عايشين فى طبقة التروبوسفير النيتروجين فيها قليل لأنه غاز خفيف فبيطلع للطبقات الاعلى .
" الحسابات فى المقارنة بناء على النسبة دية خاطئة الا لو طلعت بالعربية لفوووووووق و عبيتها هواء ده موضوع تانى "
2- النيتروجين غاز خامل بارد وزنه الذرى اقل من الاكسجين وزن الذرى للنيتروجين 14.007 الوزن الذرى للأكسجين 15.999 و كثافته اقل من الاكسجين كمان كثافة النيتروجين 1.251 g/L و كثافة الاكجسين 1.429 g/L
الفرق مش كبير فى السعة الحرارية بين النيتروجين و الاكسجين النيتروجين سعة الحرارية 29.124 J·mol−1·K−1 و الاكسجين سعته الحرارية 29.378 J·mol−1·K−1
ليه الهواء بيختلف عن النيتروجين فى موضوع التسرب
النيتروجين تركيبه البلورى هيكسوجينال متماسك مع بعضه
الهواء اللى بيحط فى الاطارات تركيبه مش متناسق كيوبد اولى للاوكسجين و بعدين انجيل لبخار الماء و بعدين لينر لثانى اكسيد الكاربون
ده للاوكسجين
ثانى اكسيد الكربون
بخار الماء
فمن الافضل انك تحط غاز واحد متسق مع بعضه من انك تحط حفلة غازات فى الاطار
3- نجيى بقى لموضوع مقاومة الصداء طبعا هو اى حالة من حلات غياب بخار الماء و الاكسجين هتخفف من احتمالات الصداء لكن اغلب الاطارات الحديثة معالجة لمقاومة العوامل الجوية المختلفة
4-موضوع انه يخفض من استهلاك البنزين هو كل دوره انه بيحافظ على اطار متسق و بالتالى الطاقة المفقودة فى اهتزاز الغازات داخل الاطار بتكون اقل لكن مش بتختفى و بالتالى كفائة المنظومة ككل بتزيد لكن مش بشكل مؤثر للدرجة يعنى
5-برضو لنفس النقطة رقم 2 لأنه مش بيتسرب بسهولة فمع زيادة درجة الحرارة و ثبات حجم الاطار لازم هيتمدد بأقصى درجة ممكنة و يديلك ثبات على الطريق السفر
6- ليه مش بنحس بالفرق فى استخدامه لأن فى مصر غشاشين و بيحطو هواء عادى على انه نيتروجين
7- هل ليه اضرار على خامة المطاط لا ملهوش اضرار - هل ينفع احط فرده نيتروجين و فرده هواء لا لأن كده بتغير تركيبة الفردتين و بتعرض حياتك للخطر و ده معناه انك مينفعش تستخدم منفاخ العجل او تنفخ هواء فى اى مكان لو الفردة اتقعطعت عشان كده لازم تشترى فرد تيوبليس دوبل ليبس و متعالجة لمواجة الاجسام الحادة و دية الطقم منها فى المقاسات القليلة عامله 2200 جنيه مصرى
8- هل يوجد بديل مستقبلى للنيتروجين اه فيه اتجاهات دلوقت لغاز الارجون كغاز بديل لكنه لسه موضع الدراسة و التجربة و هو بيستخدم فعلا فى نفخ اطارات الدراجات العادية
9- يعنى احط نيتروجين ولا ما احطش ؟ انت و مزاجك لكن اتأكد ان اللى حطيته نيتروجين
10-اعرف ازاى ان ده ينتروجين اضرب شويه فى كوبايه و اكتمها و حط فيها عود كبريت لو طفا يبقى ده نيتروجين لو فضل مولع يبقى ده هواء عادى لو انفجرت الكباية يبقى ده ينتروز ههههه - بهزر فى دية - هتلاحظ كمان ان وزنها بقى اخف من الاول
تحياتى و تمنياتى بالتوفيق و السلامة على الطرق
