عرض مشاركة واحدة
  #112  
قديم 09-07-2013, 12:55 AM
moko_2004 moko_2004 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Dec 2009
المشاركات: 231
moko_2004 has much to be proud ofmoko_2004 has much to be proud ofmoko_2004 has much to be proud ofmoko_2004 has much to be proud ofmoko_2004 has much to be proud ofmoko_2004 has much to be proud ofmoko_2004 has much to be proud ofmoko_2004 has much to be proud of
افتراضي رد: اسعار قطع غيار السياره النوبيرا الاستيراد


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymanhassan مشاهدة المشاركة

طيب هو طقم الشنبر ده يعمله حوالى كام والمصنعية كام بعدين انا عندى المكنة بدخن جامد من الشكمان بالاضافة طبعا لنقص الزيت ايه الفرق بين كده و بين خفية الموتور
من 500 جنية الي 700 بالمصنعية والمفروض دى تحل مشكلة الدخنة البضاء لنها هتمنع الزيت من دخول غرفة الحريق

المكنة بتاكل زيت في حالة كسر الشنابر او في حالة خفية الموتور
الشنبر لو متأكل يكون سحب العربية عادي ولكن في دخنة بيضا من الشكمان او من فايظ الزيت اللي موصل وش السليندر بالبوابة هتلاحظ دايما ان البوابة معرقة زيت اسود طول الوقت هتلاقي البوجيهات بتخرب بسرعة جدا

لو المكنة خفيفية زود على الأعراض اللي فوق ان السحب يكون وحش جدا وتسمع تنفيخ وفرقعة احيانا من غرفة الحريق و دوران العربية بيكون صعب جدا جدا اكتر من لو كانت الرشاشات وحشة هيعني حتى لما تدور تلاقيها بطلت بعد ثانيتين ثلاثة فمن حيث الوصف اللي وصفتة قدرت ان الموضوع عندك مجرد طقم شنابر مش اكتر و لاتنسي التليين بعدها انك تمشي عل العربية اول 500 كيلو على سرعات لازيد عن 80 وتنقل على ار بي ام لازيد عن 2ونص
رد مع اقتباس