[memodina1]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AbOnOrA هما الشباب ماشاء الله قالو كل المفيد بس انا بحب اقول قواعد عامة للافادة اى قطعة غيار فيها مشكلة ممكن تعطل العربيه ممكن تغيرها او تستنى عليها لكن اى قطعة غيار ممكن تبوظ حاجة تانية لو باظت متستناش واى قطعة غيار ممكن تعرض سلامة الركاب للخطر لا قدر الله برضو متستناش سير الكاتينة بيجتمع فيه الشرطين اولاً فى حالة تلفه هيعرض الموتور كله للتلف وثانياً لا قدر الله فى حالة تلفه وفجاءه الموتور يقفش ع الطريق ممكن يؤدى الى حوادث ربنا يحفظنا جميعاً من شرها كان معانا عضو كفانا الله واياكم شر الحوادث راح التوكيل كانت سيريون اعتقد غير السير وهو راجل من التوكيل السير اتقطع وهو ماشى جت عربيه من ورا شالت نص العربيه وانتهت العربيه بسبب سير كاتينة فمحدش يستهون بيه ومن ناحية احتماليات تلفه وكونة الفابريكا فاى خامة كاوتش فى درجات الحرارة بتاعتنا ومع درجات الحرارة تحت الكبوت ومع الاتربة ومع غسير الحوض احيانا بمواد ضارة زى الجاز احتماليات تلفها قبل العمر الافتراضى واردة جداً وتغيرها فى الحقيقة اضمن واوفر اسف للإطالة

الكلام دا صح مليون المية فعلا الفرامل مثلا لابد الاهتمام بيها ارواح الركاب اللى معانا دى مش سهلة وغيرها من القطع الضرورية
والكاتوتش برضة مهم جدا
انما مثلا سير تكييف لو اتقطع كل اللى هيحصل التكييف مش هيشتغل ودا على سبيل المثال مع انى راى الاهتمام بكل قطعة مهما كانت درجة ضرورتها
شكرا ابو نورا