رد: مشكلة في زيت الموتور هامة هل لها تفسير؟؟
المشكلة بسيطة ان شاء الله
هناك تفسير منطقي جدا للعيب دا تعالي نشرحة مع بعض
يوجد في المحرك عدد (2) سويتش زيت - واحد بيشتغل تحت عدد لفات 2000 وواحد بيشتغل عند اعلي من 2000 لفة في الدقيقة
لما ادوس علي دواسه البنزين بيشتغل السويتش (بعض الناس تسميه حساس) اللي فوق 2000 لفه ويعطي اشاره سليمه وعشان كده اللمبه بتطفي - طيب ولما تشيل رجليك من علي البنزين ويقل عدد اللفات عن 2000 يشتغل السويتش التاني ودا اللي فيه المشكلة ان شاء الله - ودا التفسير المنطقي الوحيد عندي - والله اعلي واعلم
خلي بالك الموضوع دا فيه فنيين كتير ميعرفهوش وعشان كده روح لميكانيكي كويس يتاكد لك من العيب.
واخيرا - مكنش ليه لزوم تغير الطلمبه والزيت والفلتر
وياريت بعد المشكلة ما تتحل تقول لنا عملت ايه عشان كل الناس تستفيد
__________________
............
الله العظيم أعلي وأعلم
اللهُــم يا فارج الهَم, ويا كاشف الغــــم, فرّج همّــي, وفُك كربي, واغفر ذنبي , وارزقنــي من حيثُ لا احتسب ما شاء الله تبارك الله ما شاء الله لا قوة إلا بالله , اللهم إني أسالك الهدى والتقى والعفاف والغنى اللهم لا أضام وأنت حسبي، ولا أفتقر وأنت ربي، فأصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين ولا حول ولاقوة إلابك لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية
Its easy taking it apart. But getting it back together is another story
.
|