المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed AlGamal
انا معلوماتي على قدي بس كنت قريت قبل كده ان فيه نوعين تربو .. تربو الديزل في العربيات الكبيرة و ده اللي بيوفر بس مش بيدي اضافة للاداء .. و تربو البنزين او التربو بتاع المركبات الرياضية و ده بيزود في الاداء بس بيفرم بنزين .. ياريت لو حضرتك تصحللي المعلومات و يا سلام لو تشرحلنا باستفاضة شوية في الموضوع اكون شاكر جدا ليك
|
محركات الديزل بشكل عام استهلاك الوقود فيها اقل من محركات البنزين
والتربو اتعمل في محركات الديزل علشان عيب مشهور في محركات الديزل وهوا ان تسارعها بطئ نسبيا علشان كدا التربو اتعمل في محركات الديزل
اما التربو في محركات البنزين اتعمل علشان يزود القوة الحصانية ويقلل حجم الماتور
وابسط مثال على كدا محركات الـTSI يعني تلاقي ماتور 1400 سي سي ومطلع 160 حصان ودي طبعا قوة حصانية عالية جدا وبتتساوى مع المحركات الاكبر حجما
لكن التربو مش بيزود استهلاك البنزين كل اللي بيعملوا انه بيضخ هواء زيادة للمحرك وبالتالي بيزود الضغط داخل غرف الاحتراق في المحرك ودا بينتج عنه قوة وزيادة في الاداء مع الاحتفاظ بمعدلات استهلاك الوقود عند مستوى منخفض
لكن يعيب التربو انه بيقلل العمر الافتراضي للمحرك وكمان في مصر صيانته مش سهلة لان مفيش ميكانيكية كتير بيفهموا في التربو
وعلى فكرة التربو مش مرتبط بالضرورة بالسيارات الرياضية دلوقتي في عربيات سيدان كتيرة جدا بستخدم التربو الايام دي