عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 10-06-2013, 01:08 PM
الصورة الرمزية msm_classic
msm_classic msm_classic غير متواجد حالياً
من انا؟: مجنون عربيات
التخصص العملى: System Administrator
هواياتي: السيارات والميكانيكا
 
تاريخ التسجيل: Jul 2010
الموقع: القاهرة
المشاركات: 126
msm_classic is just really nicemsm_classic is just really nicemsm_classic is just really nicemsm_classic is just really nicemsm_classic is just really nice
Smile رد: اختلاف مقاس الكاوتشات

لن تشعر بمشكله , ولكن الافضل ان يكون المقاس واحد في الاربع عجلات
ولو دة تم ستشعر ان الدركسيون اخف من الاول بقليل لان بقاس عجل عربيتك دلوقت المؤخرة اعلى من المقدمه بمقياس العجل ففي حمل زيادة على العجلتين الى قدام بس حمل بسيط اوي . وممكن يؤثر على العفشه للمدى البعيد ,

الخلاصه :- مافيش مشكله كبيرة من المقسات الى عندك اوي لانك مش راكب بورش او بي ام دبليو , لكن عند تغير العجل ان شاء الله الافضل لك وللسيارة ان يكون الاربع فرد مقاس واحد
وانسب مقاس للـ 128 هو 13 / 55 / 165 بيخلى العربيه ثبته على الارض تمام واعلى من كدة العربيه هتتقل معاك واستهلاك البزين هيزيد
والمقاس الاستندرد بتاعها 13 / 80 / 145 ودة اصغر مقاس ممكن يركب ومزته انه اوفر للاستهلاك البنزين شويه لكن وحش في ثبات السيارة ووحش في الفرامل (بيسحب معاك اكتر في الفرامل المفجأة)

يارب مكنش رغيت كتير وتحياتي

التعديل الأخير تم بواسطة msm_classic ; 10-06-2013 الساعة 01:14 PM
رد مع اقتباس