عرض مشاركة واحدة
  #6  
قديم 22-05-2013, 09:28 AM
الصورة الرمزية محمد صالح - المحامى
محمد صالح - المحامى محمد صالح - المحامى غير متواجد حالياً
التخصص العملى: Lawyer
 
تاريخ التسجيل: Mar 2012
الموقع: Ismailia
المشاركات: 654
محمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: استفسار بخصوص الفرق بين الهواء او النيتروجين


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة svneleven مشاهدة المشاركة

لاحظ أنك لازم تظبط كاوتش و العربية باردة أو الكاوتش لسه بارد يعني. مش تعمل مشوار جامد و أنت راجع تظبط الكاوتش. و احتمال هو ده اللي حصل مع العضو memodina.
========================= ==========
الموضوع دا مهم جداااا
متحاولش تظبط ضغط الهوا بعد مشوار لان الكاوتش بيبقى ضغطة مرتفع
الافضل يكون فى اقرب مكان من حركة السيارة والكاوتش لسة بارد
-------------
مفيش فرق بين درجة ظبط الكاوتش بين الهوا والنيتروجين
الافضل فى الشتا 35 وفى الصيف 32
الافضل هو النيتروجين اذا وجد وطبعا مهم فى فترة الصيف علشان مبيتفاعلش مع سخونة الارض
رد مع اقتباس