07-05-2013, 12:41 PM
|
|
هواياتي: Kung Fu - Reading
|
|
تاريخ التسجيل: Nov 2011
الموقع: القاهرة
المشاركات: 1,488
|
|
رد: ضبط الكهربا و الكربراتير ... أيهما أولاً
فهمت الجزء بتاع الأبلاتين إزاى يتعمل, هأحاول إن شاء الله أجيب فيللر و أضبطه على الركب العليا على 50
معلش يا جماعة أستفسار بسيط
أنا عملت زى طريقة مستر أسترا فى ضبط الكهربا
http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=53203
- فك البوجية رقم ( 1 ) الامامى واغلق فتحة الوجية بصباعك الكبير وخلى حد يديلك سنة مرش متقطعة ( تك....تك...تك) لغاية اما تحس بضغط خارج من فوهه فتحة البوجية
2- هات مفك رفيع ودخلة على راس البستم
3- ادى العربية الرابع وزقها فى اتجاة الامام الى ان تصل باقصى ارتفاع للمفك ودى اهم نقطة فى الموضوع لازززززززززززم المفك يكون فى اقصى ارتفاع لة
|
فى النقطة الثانية: أدخل المفك فين فى المحرك علشان يكون على رآس البستم؟
من فتحة أول بوجية إللى أنا فكيته؟ طيب الفتحة تعتبر قطرها صغير بالنسبة للشوط الكامل للبستم, يعنى هل المفك هيتحرك براحته و لا ممكن لاقدر الله يتقطم جوه و تبقى حوسه؟ - ربنا يستر.
طيب فى طريقة الزونبه إللى على طنبورة الكرنك مع الشرطة إللى على سير التقسيمه
هل اللادا فيها الكلام ده؟ أصل أنا مش واخد بالى من الشرطه و الزونبه .
معلش بأرخم عليكم بس عاوز أفهم و أتعلم الضبط الصح إزاى؟
__________________
|