[tham1010]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حسام البورسعيدى هو العيب من حاجتين .. انك ركنتها وهى مش راكبه فى العربية وده كفيل انها تنام وخصوصا انها كانت نايمه قبل كجه وانتا شحنها بس .. وانك شغلت الكاسيت من غير ما تدور .. بس بدل ما تتعب نفسك وتروح تشخن وبتاع .. هات كبل واى بطاريه تانية او اى عربية جنبك استاذنه يوصلك ودور .. او دور زق وانا فاكر ان عربيتك مانيوال صح ؟؟ لو حابب تعرف الطريقة .. فى حاله الوصله تخلى العربية اللى هتاخد منها دايره وتوصل الموجب بالموجب وبعدين السالب بالسالب وتدور عندك وتسيب العربية دايره نص ساعه على الاقل .. ويستحسن تاخد بيها مشوار .. بالنسبه للزق حضرتك بتركب فى العربية وحد بيزقك وانت بتفتح الكونتاكت وتدوس دبرياج وتجيب تانى .. واول ما الزقه تاخد سرعه شويه اكبس بنزين وارفع دبرياج فجأه .. هتلاقى العربية اترجت بسيط ودارت .. مستنساش بس تبقى فاتح الكونتاكت ... بلاش ركنه البطاريه بعد كده لان ده اللى بيبوظها ...

متشكر على الشرح والوقت فى الكتابة....انا كنت عاوز اعمل حكاية الزق وتدوير العربية بس مش عرفت الطريقة. ممكن أسألك شوية اساله عن حكاية التدوير

اولا عن طريق الكابل:

انا اخلى العربيتين مش مدورين الماتور يعنى مطفية واوصل الموجب بالموجب والسالب بالسالب وبعدين أدور العربية الاولى اللى فيها البطارية كويسة واروح لعربيتى ادورة والعربية الثانية دايرة صح كدة الخطوات؟؟؟

ثانيا عن طريق الزق.
أنا اخلى الكنتاكت مفتوح يعنى لما تكون لمبات الفرامل والزيت والبطارية منورين زى ما بيحصل فى كل العربيات قبل التدوير صح الوضع دة وبعدين الناس تزق ولما القى العربية مشيت شوية اروح منزل الدبرياج للاخر وواخد التانى بسرعة وسايب رجلى من الدبرياج مرة واحدة مش شوية شوية زى المعتاد ومفروض انى مش امسك مفتاح الكونتاكت خالص صح الترتيب دة.....

الحقيقة مش عملت ولا طريقة من دول علشان كدة بسأل