[AbOnOrA]

م. خالد اهلا بيك فى مصر موتورز

رغم انى قريت تجربة حضرتك فى منتديات اخرى قبل كده ورغم انى معنديش العربية اصلا بس حابب انى اعلق على بعض النقط فيه

اسمحلى ابداء تقريرك من تحت مش من فوق تحديدا من

وتقييم نهائي للسيارة أعطيها 60% وقد تكون جيده لمن كان لديه قبلها 128 - سيات 133 - 127- 125 أو شي من هذا القبيل مع احترامي الكامل لجميع السيارات السابقة ، وهي تصلح أكثر للسيدات وللاستخدام الخفيف غير كده للأسف مش حتنفع واللي حياخدها حيفكر يبيعها بعد أسبوع من شرائها .

اتفق معاك تماما فى ما ذكرت العربية ممتازة لمقتنى سيارات جديد او لحد كان راكب عربية قديمة فانبهاره بالكماليات والتصميم هيفوق استيائه من قيمة الخامات وكثر عيوب التقفيل

العربية فيها نقاط قصور فعلا ممكن اختصارها فى الاتى

1- نظام تعليق غير مرن تماما (وده ينطبق على كل المكونات تقريبا حتى علبة الدركسيون الباور فيها بيطلع اصوات غريبة فى نهايتة )

اللى بيكبر المشكلة ديه ان العربية على جنوط وكاوتش 195/55R14
الفيرنا مثلا 175/70R13

خد حضرتك المقاس ده وحطة فى الفيرنا هتسمع من العفشة احلى طبل وزمامير كمان ptmnlo123per154
ليه لان المقاس ده اعرض وارفع كمان ده بالاضافة ان الاسبيرانزا اتقل وهيا فاضية من الفيرنا ب 200 كجم تقريبا يعنى كانك ماشى بالفيرنا وراكب معاك اتنين كمان


بالنسبة للاداء وضعف السحب فده راجع للمعاملات التالية

1- عرض الكاوتش
2- ابعاد (طول عرض ارتفاع) السيارة اكبر من مثيلاتها
3- المحرك تصميمة بيخلية يخرج قوتة على عدد لفات كبير (6350) الفيرنا مثلا على (4800)
4- وزن العربية اكبر من مثيلاتها كما شرحت مسبقا

وضعية الموتور والهيدرز المعكوسة كانت من اول تعليقاتنا عليها فعلا ولولا كبر حجم الحوض كانت هتبقى كارثة فعلا

مشكلة التكييف تم حلها فى الموديلات الجديدة

مشكلة التيل مازالت بغير حل نهائى على حد علمى

فانا مع حضرتك ان تقييم العربية من حيث الجوده / الاداء مابين 60 - 70 %

بس من حيث الكماليات والشكل اعتقد انها تاخد 100% لفئتها عند كتير من الناس (موضوع اذواق طبعا)

وده السبب ان ناس كتير ممكن ترضى ب 60% من الاداء فى مقابل 90% من الكماليات والشكل والسعر

وطبعا كل واحد ليه حسبتة

هقولها لحضرتك بشكل اكثر واقعية

انا وصديق ليا اشترينا عربياتنا فى يوم واحد هو جاب سبيرانزا وانا جبت البرايد علما بان امكانياتنا كانت واحدة وهو كانت اول ركوبة ليه وانا قبلها ركبت برايد برضو (هاتشباك) وقبلها دوجان

انا اخترت عربيتى وبعدت عن الاسبيرانزا علشان عارف طبيعة استخدامى وعارف اسعار قطع غيارها ففضلت ادنى مستوى من الكماليات فى مقابل اعلى مستوى من الاعتمادية والاقتصادية فى التشغيل

صديقى لانها اول ركوبة ليه ولان موظف فى مصر للطيران ويادوب احتياجتة مشوار من والى الشغل او شوية مشاوير بسيطة فى الاسبوع
فضل انة يجيب الاسبيرانزا (وهو بطيبيعتة محافظ على ممتلكاتة جدا ) او استخدامة نظيف كما يقال

هو كسب كماليات واستايل وانا كسبت شقى العربية ورخص قطع غيارها ومكوناتها

الخلاصة ان كل واحد ليه استخدام غير التانى ومتطلبات غير التانى المهم تبقى عارف عايز ايه وتختار صح

اشكرك يا باشمهندس على مشاركتنا تجربتك ويشرفنى انضمامك لاسرة مصر موتورز