حقيقي يا استاذ حازم انا مستمتع بالحديث معاك
|
و انا كمان مستمتع بالحوار معاك
بس فية عندي ملاحظة ان التيدا العجلة الخلفية بتاعتهه عند اخر الرفرف من ورا
وحتة انحناءة الباب الخلفي زي الكرولا
بالتاكيد انا مش عارف مقاسات العجلات للكرولا كام بس التيدا 16
|
و ايه المشكله عادي
انا مش بقول الانحناء دا بيفرق بين فئه و التانيه انا كنت بوضح الوسع ممكن يجي منين كمثال
و علي فكره الياريس برضه نفس الانحناء بالضبط
|
ولو فرضنا ان مساحة الركاب من جوة هية هية ودة المهم ان الراكب يكون مستريح
|
عادي ما اختلفناش و لعلمك فئات الصاني و التيدا قريبين من بعض مش بينهم الفرق الشاسع
وفي العادي بجيب بيهه من140الي 150 وانا الي قبلهه كنت بخاف لو جبت العربية الانسر
علي 120 الي هية فئة اعلي زي محضرتك قلت
|
انا بالانسر ال 98 بجري بيها و مش بحس بسرعه لكن بال 2006 بحس اكتر من اللانسر
مش لازم يكون تصميم اللانسر متفوق لمجرد انها فئه عاليه
في سيارة قاعدة عجلتهه اقل بسمتي مثلا فدة ينزل فئتها مع العلم ان نفس التصميم لعجلة
قاعدتهه اقل يخليهه افضل في الاداء من لو وضع لها قاعد ةاكبر مثلا
مش عارف بس بحس ان دة فيه شئ غلط التصنيف كدة لان لو قدرت اوصل بكل الامكانيات دي
|
كل واحد بيرتاح في عربيه معينه و مش شرط انه يرتاح في عربيه كبيره
يعني السؤال الي بيطرح نفسة دلوقتي ان لوفية عربيتين تشابهتا في نفس كل شئ اعتمادية واتزان
ومساحة ركاب وكماليات وكل شئ بس واحدة اغلي من التنية دة ميخلنيش اشتري الارخص في السعر
|
دي بترجع للشاري نفسه
و مستحيل الاراء كلها تبقي متفقه علي موديل واحد
عندك مثلا المرسيدس العيون و الشبح
العيون كبيره و تكفي الغرض و الشبح اكبر منها و افخم منها و تمنها قدها مرتين
انت ممكن تبقي شايف ان العيون بالنسبالك كويسه و ما تدفعش فرق السعر الرهيب بينهم
لكن غيرك يشوف ان الفخامه و الشكل و الاختلاف اللي في الشبح يستاهل فرق السعر و يشتريها
هيا دي النقطه
ان كل واحد بيشتري علي قد امكانياته و متطلباته