عرض مشاركة واحدة
  #10  
قديم 04-04-2013, 12:59 PM
الصورة الرمزية mr_astra
mr_astra mr_astra غير متواجد حالياً

 
تاريخ التسجيل: Oct 2010
المشاركات: 6,811
mr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond repute
افتراضي رد: لكل ملاك وعشاق الانوس برجاء الافادة


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng/walaaeldeen مشاهدة المشاركة

السلام عليكم
مستر استرا:balloons 71:
لكني اختلف معاك في جلب المساعد بدون تركيب علايات للسوسته وذلك لأن وظيفة المساعد خمد الأهتزازات وليس التعليه اما عند تركيب علايه للسوسته فبهذه الطريقه يتم تعلية العربيه ويتم تركيب جلب للمساعد لكي يعوض المشوار الخاص به
والله اعلى واعلم
والله المستعان

ماشى يا باش مهندس / ولاء
الطريقة اللى حضرتك ذكرتها بالفعل مجدية جدااااااااا ومعمول بها وهى المشهورة
لكن من وجهه نظرى هى بالفعل بتعلى العربية لكن على حساب الثبات واسمحلى اقولك انا بفكر فيها ازى
جسم العربية بالكامل بيكون متثبت على البطاحات ولما بندخل بنهم وسيط تالت وهو العلاية الكاوتش ........انا بتخيل ان لما العربية تاخد مثلا مطب هواء العربية وهى نازلى ومع حملها وتاثير المطب بتنزل على وسط هو مطاطى فبيحدث عومان نسبى لكامل جسم السيارة

اما الطريقة اللى طرحتها فى الموضوع فاكيد انا مش قادر اوصل الفكرة او مش قادر اوصف بالظبط اية اللى بيتم
لو تاخد بالك من مكان تثبيت السوستة فى المساعد
المكان دة بالكامل هانعلية لمسافة 2 سم لفوق
عن طريق عمل جلبة حديد تركب بين مكان تثبيت السوستة والمساعد يعنى تعلى الجزء دة بمقدار 2 سم
وبكدة حافظنا على تثبيت جسم السيارة على البطاحات زى ما هو
__________________

يااااااااااااا رب

إرحمنا بقدرتك علينا

رد مع اقتباس