المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanyyyyyy
ازيك يابيتر ....
انا سمعت قبل كده بردو ان الميه الخضرا بتاعة موبيل كويسة ولكن لسه مجربتهاش (فى طريقى للموضوع ده) فى العربيه اللى قبل دى كنت بجبلها ميه خضراء مركزة امريكى تضاف على الماء اللى موجود فى الريداتير عادى وكانت بتاع 300ملى تقريبا وبـ 15ج ليا فترة بدور عليها ومش لاقيها ولو حصل ولقتها هبلغك على طول وعلى العموم انا لما بزود ميه للعربية بحط ميه معدنية ازازة صغيرة كده بزود منها علشان مفهاش املاح تاكل الريداتير واللى قالى كده صنايعى ضليع فى تصليح الرداتيرات.
بالنسبة للكاوتش انا عن نفسى مرتاح مع الهوا ومحستش بأى فرق لما ركبت عربية نسيبى التويوتا كرولا 2003 وهو مالى الكوتش نيتروجين علما بأنى ياما ركبتها وهريتها مشاوير مش يوم ولا اتنيييين .
نيجى للزيت ياعم بييييتر  انا دلوقتى ماشى على زيت فيسكو 3000 واللى بيمشينى 10000كيلو لكنى بنزل الزيت على 7000كيلو والزيت ده يابيتر هو روح المكنة راعيها فى الزيت ومواعيد تغيروه تديك زى ماانت عايزعلما بأنى بحط اضافة مع تغير الزيت اللى انا قولت عنها قبل كده اللى اسمها ايزى علشان تدينى عمر اطول للمحرك وتبردوا وبتعمل زى عملية تغليف لأجزاء المحرك من الداخل لتقليل الاحتكاك وطبعا التأكل ودى اضافه للماتور الغاز لأنى مركب غاز (يوجد اخت هذه الاضافة للماتور البنزين) وبحطها دلوقتى مرة آه ومرة لأ وكده كده حاول متصبرش على ميعاد الزيت لانه كل مابيتوسخ من الرصاص اللى موجود فى البنزين الشوائب دى بتترسب فى الماتور فحاول اصلا مطولش على الزيت مراعاة لعربيتك بغض النظر على ميعاد تغيروه. |
متشكر جدا جدا يا استاذ هانى
و دايما منورنا بأفكارك الجميلة
