عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 15-03-2013, 04:05 PM
الصورة الرمزية svneleven
svneleven svneleven غير متواجد حالياً
التخصص العملى: مهندس قوي و الات كهربيه
هواياتي: السيارات و الكمبيوتر
 
تاريخ التسجيل: Oct 2012
الموقع: القاهرة
المشاركات: 1,020
svneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond repute
افتراضي هل تغيير الكاوتش بيأثر علي تسارع العربية؟

ياجماعة هو موضوع مطروح للمناقشة.
أنا أخدت بالي أن فيه ناس كتير بتقول أن تغيير الكاوتش بأخر محيطة أكبر بيقلل تسارع العربية. طبعا احنا متفقين أن السرعة علي نفس ال RPM و نفس ال GEAR هتكون أعلي. لكن التسارع ليه يقل؟
أنا شايف أن عدد لفات الكاوتش الجديد بعد 10 ثواني مثلا هتكون أقل من الكاوتش القديم لكن في نفس الوقت محيط الكاوتش زاد. مين بقي اللي هيكون تأثيرة أكبر؟؟؟!! النقص في عدد اللفات؟ و الا الزيادة في محيط الكاوتش؟
أعتقد الموضوع عاوز مهندس ميكانيكا يفتينا.
رد مع اقتباس