عرض مشاركة واحدة
  #10  
قديم 10-03-2013, 03:41 PM
الصورة الرمزية eng/walaaeldeen
eng/walaaeldeen eng/walaaeldeen غير متواجد حالياً

من انا؟: مهندس سيارات
التخصص العملى: مهندس سيارات
هواياتي: الفك و التركيب
 
تاريخ التسجيل: Oct 2011
الموقع: المنيا
المشاركات: 5,921
eng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond repute
افتراضي رد: سؤال لولبي فى الدايو نوبيرا


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra مشاهدة المشاركة

انا بعتزر جداااااااااااا لانى لسة شايف رد حضرتك دلوقتى

واختلافك مع الراى بتاعى شىء يسعدنى جدااااااااااااا
بس تعالى واحدة واحدة
لو ان الاسطوانة عى اللى بايظة لية مش بتعمل رجرجة الا لو الموتور سخن
طب مهى لازم تعمل رجرجة والموتور بارد كمان

انما لما الدسك هو اللى بيسسخن المعدن بتاعة بيكون فقد خواصة والريش بتعتة بقت طرية والاسطوانة بتتزحلق من علية فبتعمل رجرجة فى الطالعة وتلاقى صاحب العربية يجى يؤلك الطبلوة لما العربية تسخن وانا بدى الاول بيترجرج جامد
السلام عليكم
اتفق معاك اخي العزيز مستر استرا ويسعدني نقاشك المفيد و لكن ريش الدسك عندما تطري وتفقد خواصها يحدث انزلاق للأسطوانه ويكون صوت المحرك عالي والسحب ضعيف جدا ولا تتسبب في الرجه
ولو عيب اسطوانه هيكون في جميع الغيارات وليس الأول فقط وممكن يكون العيب من بطانة احتكاك الأسطوانه في نوع مع السخونه تحس انه بيلزق مش عارف ليه هل بسبب الماده الازقه الموجوده فيه ولا ايه
ولكن على ما أعتقد ان العيب في سوست الأسطوانه
والله اعلى واعلم
والله المستعان
__________________




صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين


سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور
لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
رد مع اقتباس