عرض مشاركة واحدة
  #19  
قديم 22-02-2013, 08:40 AM
amir elgamal amir elgamal غير متواجد حالياً
من انا؟: الله ربى ومحمد صلى الله عليه وسلم رسولى
هواياتي: Mechanical Engineering
 
تاريخ التسجيل: Apr 2012
الموقع: 10th of Ramadan City
المشاركات: 443
amir elgamal has a reputation beyond reputeamir elgamal has a reputation beyond reputeamir elgamal has a reputation beyond reputeamir elgamal has a reputation beyond reputeamir elgamal has a reputation beyond reputeamir elgamal has a reputation beyond reputeamir elgamal has a reputation beyond reputeamir elgamal has a reputation beyond reputeamir elgamal has a reputation beyond reputeamir elgamal has a reputation beyond reputeamir elgamal has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اصلحها ولا ابيعها ولا اولع فيها واريح نفسى .. مستنى رايكم ...


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra مشاهدة المشاركة

مممممممممم ما اختش بالى انك من اسكندرية
اللى المفروض يتعمل
انا عرفت ان الشاسية عندك فية مشكلة من اول ما بدات تقول عمل تخويش للمساعد لان المساعد فى الـ 28 لو الشاسية مش مظبوط تلاقى العجل قالب لجوة وعشان يعدل العجل بدون ما يتشغل فى الشاسية بيعمل التخويش عشان يديلة المقاس او العدلة المظبوطة

كمان طول الاكس بتاع الكوبلن اتغير عشان الشاسية مفتوح من تحت

مهو الحل الصح انك تشيل الموتور
وتعمل زرجينة للشاسية من تحت بالمقاس المطلوب
والزرجينة تفضل مش اقل من 4 ساعات
وتلم اى شرخ فى الحوض
وتعمل الشداد السفلى
والشداد العلوى كمان
وفى التقفيل لازم الموتور ينزل فى مكانة بسلاسة مش حشر
وترجع الاكس الاستنادر
والمساعد يركب بمساميرة الفعلية مش المتخوشة
تظبط زوايا امامى
هتلاقى العجل مستقيم بامر الله

اما من الخلف
فك السوستة اللى بالعرض
وتتقنطر السوستة بارتفاع مناسب وانا اقترحت انة يكون 27 سم
هتلاقى العجل لو جلب المقصات سليمة بقى عدل ولا قالب لبرة ولا قالب لجوة

__________________







صفحة car's engine على موقع التواصل الاجتامعى facebook لميكانيكا السيارات
على هذا الرابط
https://www.facebook.com/pcarsengine
رد مع اقتباس