عرض مشاركة واحدة
  #3  
قديم 14-02-2013, 10:06 PM
الصورة الرمزية محمدصلاح القاضى
محمدصلاح القاضى محمدصلاح القاضى غير متواجد حالياً
من انا؟: محمد صلاح محمد القاضى
التخصص العملى: بصلح عربيتى حاليا
هواياتي: كل مايتعلق بالسيارات والكمبيوتر واجهزه الصوت
 
تاريخ التسجيل: Jul 2010
الموقع: طنـ بلد الاونطه ـــطا
المشاركات: 1,707
محمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: سؤال فنى محتاج خبيييييير لادا


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zing0 مشاهدة المشاركة

السلام عليكم
كنت سألت عن ضبط التاكيهات قبل كده
و عرفت إن الضبط ممكن يكون مرة واحدة و تنفغ للصيف و الشتاء
و كان رد إحد الإخوة دكاترة اللادا:

و قاللى بالمرة:


بس أنا لاقيت فى الكتالوج (بتاع 2107, و ليس 2105 و مش عارف هل يوجد فرق فى البيانات دى و لا لأ)
لاقيت إن فتحة التاكيهات للكل 0.15 مم بالفيلر


اولا لو موتور عربيتك استندر يعنى متفكش منه مسمار قبل كدا
يعنى لا خرط وش سلندر ولا عمر ولا اى حاجه من دى
يبقى تظبط على 0.15 مل بالفيلر للكل ودا ليه ؟؟
لانه انسب وضع بيخلى شوط الصباب سواء عادم او حريق مظبوط
طيب لو غيرت او عملت شغل فى الموتور
يبقى الميكانيكى او الخراط بيظبط على الوضع اللى موجود قدامه
يعنى ممكن يظبط صباب على 0.15 وممكن يظبط التانى 0.25 حسب
ما التاكيه محمل او مفتوح لان ببساطه مقاسات الاستندر اختلفت نتيجة الشغل
ودا بيظهر واحنا بنقسم الكاتينه فى عربيات ممكن تنظبط على الاستندر
وعربيات تانيه استحاله تظبط لازم تقدم الحريق او تأخر العادم
وخدها نصيحه منى شوف خراط كويس يظبط لك التاكيهات
والدليل على الظبط ان التاكيه لا يكوون محمل يسخن العربيه ويخليها تاكل زيت
او يخليه مفتوح يعمل صوت نقره اثناء تشغيل الموتور

و برضه بعض الأعضاء قالوا إن بك السلانسية فى اللادا 105 لأن أعلى من كده بتبلع بنزين.

[COLOR="rgb(139, 0, 0)"]دا برضه عمره ما يظبط الا عن طريق التجربه لان مش كل الكربراتيرات نفس الحاله
انا الكربراتير بتاعى المجارى بتاعته سالكه او تقدر تقول واسعه لو ركبت اعلى من 105
يخلى العربية تاكل بنزين والبوجيهات تهبب والافلام اللى باقيه
وفى واحد الكربراتير بتاعه المجارى بتاعته مش سالكه او ضيقه
يركب ال 105 يخنق العربيه ويخلى سحبها ضايع واما يركب اكبر من كدا ترتاح العربيه


أنا بصراحة كنت هطنش موضوع ضبط التاكيهات لأنى لاقيت أنة موال: لازم أجيب جوان تاكية الأول و أسيب العربية 3-4 ساعات لحد ما تبقى باردة تماماً و لازم الميكانيكى يكون شاطر و .....
بس لاقيت زيت مسرب من الجوان القديم, و بالتالى لااااااااازم يتغير, فبالمرة أضبط تاكيهات علشان الدخنة السودا إللى مش نافع معاها تضبيط كربراتير خالص.

لا مطنش ظبط التاكيهات اظبط التاكيهات ولو لزم الامر نظبط تقسيمة تانى نظبط طالما انا عاوز
اظبط

تانى طلب ليا: عاوز أعرف فين مسمار البنزين و الهوا و السلانسية فى كربراتير 2105 بالله عليكم؟

حد يوضحه لنا فى الصور المرفقة؟



منتظر ردودكم و جزاكم الله خيرا.
[/COLOR]
بالنسبه للكربراتير
ياريت تصوره من جميع الجوانب لان الصور اللى فوق مش موضحه بشكل ادق

وتحت امرك ومتابع معاك
__________________

دا لينك اولتراس فيات 132

دا لينك صفحتى على الفيس بوك


رد مع اقتباس