
13-02-2013, 01:15 PM
|
 |
Aِِbo(Nora&Islam&Judy) Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
|
|
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,067
|
|
رد: ال Elantra خسارة فيها الفلوس
طيب وايه رايكم فى الصورة ديه وحش اهيه واقع عليها كونتينر والكونتينر هو اللى اطبق 
يا جماعة مش اى صورة تتصدق وكل حادثة ليها ظروفها سواء كانت سرعة العربية او طبيعة الجسم المقابل وسرعتة او ثباتة والمكان اللى جت فيه الخبطة وزاية الاصطدام والا مكانوش عملو معامل مخصصة لاختبارات التصادم بره فمينفعش اى حد يشوف صورة ويفتى بناء عليها ان العربيه ديه بلاستيك ومش نافعة والكلام ده كلة فى حين ان اكبر شركات السيارات الالمانى قبل اليابانى والكورى معايير الامان بالنسبالهم بتتركز فى مايسمى قفص الركاب passenger cage او المساحة بتاعة الصالون فقط لكن مقدمة العربية بالعكس بتتصمم بشكل يخليها تنهار وتتطبق جامد علشان تمتص الصدمة لاكبر مدى ومتوصلهاش لقفص حماية الركاب ده .. لكن الفكرة اللى عند اغلب المصريين ان العربيه المتينة هى اللى تخش فى الحيطة وترد تانى ده كلام اساطير وبما انى خبير حوادث قديم اقدر اقولكو ان اى عربيه تتعرض لاصدام وش فوق سرعة 60 وشها هيتدمر اياً كان نوعها او بلدها علشان كدة لما بعلم حد بقوله ازى يتجنب دايماً الاصطدام المباشرة ويحاول دائماً ياخد الخبطة بجمب العربيه قدر الامكان
معلش بقى الكلام يطول فى موضوع الحوادث ده بس يكون افضل نتكلم بنظام وبفهم اكتر من اللى حاصل ده لان الموضوع بقى سلطة خالص وهجوم غير مبرر على الكورى ومقارنة باليابانى واى كلام فى الحمادة وخلاص 
اقعدو بالعافية ![Fun 36 1 39[1]](images/smilies/fun_36_1_39[1].gif)
__________________
اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش
|