عرض مشاركة واحدة
  #5  
قديم 12-02-2013, 02:07 AM
ahany ahany غير متواجد حالياً
التخصص العملى: مهندس حر
 
تاريخ التسجيل: Nov 2010
الموقع: القاهرة
المشاركات: 658
ahany has a reputation beyond reputeahany has a reputation beyond reputeahany has a reputation beyond reputeahany has a reputation beyond reputeahany has a reputation beyond reputeahany has a reputation beyond reputeahany has a reputation beyond reputeahany has a reputation beyond reputeahany has a reputation beyond reputeahany has a reputation beyond reputeahany has a reputation beyond repute
افتراضي رد: سائل اللحام الانجليزى؟؟؟؟؟؟؟؟؟


فوائد النيتروجين
غاز خامل لايتمدد بالحرارة عكس الهواء الجوى . وبالتالى احتمال انفجار الاطار نتيجة ارتفاع درجة الحرارة فى الصيف وفى السير بسرعات عالية لفترات طويلة تكاد تكون منعدمة فى الاطارات التى تحتوى على غاز النيتروجين
2- بعض الناس بتقول انة انعم على العفشة ( بيريح عفشة العربية فى المطبات ) ودى انا محستش بفرق بعد ما غيرت الهواء بداخل الكاوتش الى نيتروجين
ثانيا . بخصوص المادة السائلة بداخل الكاوتش ( زاتى اللحام ) هى فعالة بس غالية تكلفة الفردة الواحدة فى حدود 200 جنية
ثالثا . بخصوص الرجة قبل تغيير الكاوتش جرب الاول تعكس العجل يعنى تجيب العجل الامامى وتركبة مكان العجل الخلفى وراجع ترصيص الكاوتش
وتقبل مرورى
رد مع اقتباس