04-02-2013, 12:39 AM
|
|
هواياتي: Kung Fu - Reading
|
|
تاريخ التسجيل: Nov 2011
الموقع: القاهرة
المشاركات: 1,488
|
|
يا الشفاط مشدود يا إما تبطل.... ليه؟ - كلاكيت 2 مرة
السلام عليكم
أولاً أنا آسف إنى أضطريت أكرر الموضوع
لأن محدش رد عليا خالص
و للأدارة كامل الحق فى حذفه (بس بعد الرد بالله عليكم   ) http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=107760
عندى سؤال فنى أحب أتأكد من إجابته.
العربية عندى بأسخنها الصبح لمده كافيه (قد تتعدى العشر دقائق أو الربع ساعة)
بأسخب الشفاط و أضغط أمبلية عالدواسة عدة مرات و أسيبها تكمل مع الشفاط.
بس برضه أول ما أنزل الهاند و أبدأ أطلع ألاقيها بطلت, و طول ما أنا ماشى (لمدة حوالى ثلث ساعة كمان تقريباً) لازم أفضل شادد الشفاط يا إما تبطل.
إللى أعرفة إن الشفاط بيزود دخول البنزين و يقلل الهواء.
أنا لسة عامل صيانة للكربراتير, و مغير أبلاتين و كوندنسر و ضابط كهربا من فترة قريبة (رغم إنها عالية شويه لأن العربية بتترج رجه خفيفة بعد ما أبطل العربية من مشوار)
السلانسية عندى بيبقى فى الأول واطى, يعنى 400/500 لفة/د, بس بعد ما أمشى بيها ساعة مثلاً ( و طبعاً من غير الشفاط) بيبقى عالمضبوط بتاعه >> 800 لفة/د
المهم, إللى شاكك فيه >>> التاكيهات
الميكانيكى كان موسعها علشان الصيف, و طبعاً وسعت أكتر, و دلوقتى الجو بارد فتقريباً هو ده السبب فى إن العربية مبتسخنش بسهوله و كل شوية تشرق و تبطل.
ملحوظة كمان: لسه مغير طقم بوجيه و الأسلاك بتاعته من فترة قريبة.
لو هيا السبب: نصايحكم على اللى أركز عليه مع الميكانيكى
(أنا ناوى أقوله : تاكية العادم على 25 و الحرق على 20) - حافظ و مش فاهم.
|