[mostafa_wahid]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amir elgamal هتروح اى بنزينه محترمه هتقوله هات منظف رشاشات او كربيراتير عادى وافضل نوع من شركه stp الاول هتغير فلتر بنزين بعدها هتحط المحلول على 15 لتر بنزين فقط وتروح مشوار حلو كده وتحرقهم مره واحده لحد ما توصل للاحتياطى وبعدها تفول العربيه على الاخر وانت ماشى احرق على العربيه واديها غيارات على rbm عالى يعنى اقرص على العربيه شويه ولحد 4000 لفه فى الدقيقه ماتكترش يعنى بعدها هتروح لاى ميكانيكى يغير البوجيهات او ينضفهم هقولك احنا عملنا كل ده ليه اولا احذر انك تبيت المحلول فى التنك لانه هياكل الوصلات لانه مركز وهيخربلك الدنيا فاول ما تحطه تطلع مشوار وتحرقه فورا ثانيا بنغير فلتر بنزين قبلها علشان المحلول مايخدش الشوائب الى فى الفلتر ويرميها على السيلندرات وكده هتؤذى الموتور وعلفكره تغيير الفتر سهل جدا ممكن انت تغيره عادى ثالثا بتمشى على rbm عالى علشان البنزين يتحرك اسرع وتنظيف افضل رابعا حكايه البوجيهات ده لان البوجيهات اتحرق عليها كميه شوائب فده بيقلل من كفائتها شويه فنضفها لو هى جديده او غيرها لو جه معاد التغيير ليها واستنى العربيه تبرد الاول بعدين غير البوجيهات او نضفهم وممكن تروح لميكانيكى يغيرهوملك لان ده لو حضرتك مش هاوى ممكن تقابلك مشاكل فيها لانى اعرف واحد حط البوجيه بالمقلوب وخرب الدنيا فروح لميكانيكى افضل ومع ان برضو تغيير البوجيهات مافيهوش حاجه طبعا احنا بنفول العربيه بعد كل ده على الاخر وماتنساش لان الخطوه ده مهمه ارجو انى اكون عرفت اوضح لحضرتك تحياتى

شكرا جدا يا فندم على الشرح الوافى دة