30-01-2013, 12:46 PM
|
|
من انا؟: الله ربى ومحمد صلى الله عليه وسلم رسولى
هواياتي: Mechanical Engineering
|
|
تاريخ التسجيل: Apr 2012
الموقع: 10th of Ramadan City
المشاركات: 443
|
|
رد: يوم عذاب انتهى بتغير طقم دبرياج
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shur3000
بس عندى مشكلة بنت جزمة ان الدبرياج بقة مية على الاخر وانا مش واخد على كدة واخد ان حاجة تاخد وتدى معاية
ثانيافى الاشارات والزحمة والحركة كل ثانيةامور وادى اول ولا افضل محمل دبرياج ولا اية
|
ههههههه ده المفروض العكس دانا عاوز اعمل الحوار الى انت عملته ده علشان الدبرياش يظبط شويه
والدبرياش عندى خف شويه لما غيرت طقم تصليح دبرياش وغير زيت وسالته على السبب قالى الزيت ماكنش نضيف
بالنسبه للاشارات طبعا لازم تمور
اوعى تفضل دايس دبرياش كتير
يادوب تدوس دبرياش وتنقل الحركه
اصلا الدبرياش معمول لنقل الحركه فقط مش علشان ندى الاول وكل ما الطريق يفتح نشيل رجلينا من على الدبرياش ده اكبر خطا ممكن يكون منتشر فى القياده عندنا 
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shur3000
العربية 2005 عاملة 130 الف وبقالها معايا سنة ونصف ودى اول سواقتى يعنى بدوس دبرياج بغباء.
بس عندى مشكلة انى مبعهرفش اسوق الا حافى اعمل ايه
|
ههههههه انا كنت كده الاول ودلوئتى ماعرفش اسوق حافى ابدا
اوعى تدوس دبرياش كتير ده من اخطاء القياده الى هتكلفك كتير وحضرتك شوفت
سواء كان الدبرياش باكم او واير
فى واحد من عائلتى سافرت معاه قبل كده
كان كل ما يحب يهدى يدوس دبرياش وفرامل بعدين يشيل رجله من على الدبرياش ويبدا يزود تانى مع انه مانزلش غيار لانه مابيبقاش هدى اوى يعنى بينزل من 100 لحد 90 كده
طب ليه ؟؟
ماتدوسش دبرياش دويس فرامل عادى بس احذر انك تنزل عن السرعه المطلوبه من الغيار يعنى ماتقلش على الخامس عن سرعه 80 وهكذا بالنسبه لكل السرعات
|